Тормозные колодки LPR или Hawk Performance
Прошлые колодки LPR не впечатлили. Выбор пал на Nisshinbo NP7001. Пока ощущения огонь.
Стояли колодки LPR пищали и скрипели не стершись даже на половину.
Люди пугались от писка, когда поставил колодки LPR! Больше никогда их не возьму и вам не советую.
Взял LPR, дымаган после серии торможений такой стоял, думал горит что-то.
Ставил родные не надолго хватило их. В этот раз на ТТ решил поставить dba 4х4 Т2 и колодки зеленые hawk… Доволен!!!
LPR - НИКОГДА у меня не пищали и тормозили хорошо.
Поставил недавно колодки Hawk (перед и зад), до этого стоял оригинал, покатался месяц, отчитываюсь, сравнивая с оригиналом:
- Работают однозначно до более высоких температур. Перегрел их, реально, раза 3. До этого 10 минут активной езды и всё - педаль в полу и запах по всему салону…
- Пыли меньше - диски чище.
- Присутствует небольшой писк
- Кушает диск охотнее, чем оригинал.
Для активной городской езды подходит, но при режиме 120 - 0 - 120 тоже начинают плыть после 7 - 8 торможения. Номера колодок: HB590Y682 и HB589Z704.
Хорошие колодки это — Hawk. Серий много разных. Более менее гражданская — HPS — ничего не точит, не скрипит, не пылит, тормозит очень неплохо. Более агрессивные по торможению — HP+ серия, но уже будут попискивать регулярно, как Endless большинство серий.
У меня на прошлом форе стояли Hawk HPS — полностью устраивали.
Поставил на 4пот Ферро - карбоновые high performance street. Торможение вообще космос, три раза 0 - 150, ничего не перегрелось, колодки вообще не дымят. В пробках пищат только чуток. Стоят на гражданских циммерманах дисках. Всё прекрасно!
Колодки фирмы LPR. Менял всё сам, катаюсь третий день, полет нормальный)).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.