Тормозные колодки LPR или GALFER
Очень сильно пылят и скрипят. Разочарован.
Диск к 50000 км пробега можно выкинуть, пылят очень сильно.
Пришли колодки LPR, на первый взгляд все отлично. Упакованы хорошо, на вид сделано качественно. Когда установил, сделал пробный заезд, был приятно удивлен, ничего не пищит, не скрипит, тормоза работают как надо. Попробовал оттормозиться на высокой скорости, результат положительный. Несколько раз интенсивно оттормаживался, все гуд, на качество торможения никак не повлияло. Соответственно всем могу рекомендовать продукцию фирмы LPR. Я доволен!
Ставил на зад Ate, а спереди Galfer. Говорят что это тот же самый Ate. Колодки в круг Galfer тоже. В дикую жару в очень активном режиме перегрелись и кажется чуток повело, стали поскрипывать, но не пылят. Думаю если адекватно ездить — хороший вариант)
Скупой платит дважды, я поменял LPR на другие, так как диск стал фиолетовый, тормозов нет, скрипа нет но есть гул. За 20000 км колодки лпр износились на 20%.
Передние: прошлый год Ferodo :cool. Теперь Lucas (скрипят!!! но как тормозят!!!). Задние LPR и тормозные цилиндры LPR — все прекрасно, нареканий нет.
LPR — они мягенькие и диск не грызут!!! И стоят дешевле намного!
Задние поставил «Начало» — нареканий нет. Маркон и СТС быстро изнашиваются, но очень надежное торможение. Сейчас стоят «ЛПР»- хорошие колодки. Насчет штатного ТИИР — сильно перегреваются, скрипят - в общем не нравятся.
Поменял недели 2 назад: барабаны Pilenga, задние цилиндры Lucas, колодки LPR. Пока доволен.
На моей, передние Феродо, а задние LPR итальянские. Тормозят в комлексе не плохо.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.