Тормозные колодки LPR или Allied Nippon
Купил ЭЛАЙД НИППОН, как диски так и колодки. Не плохо и дёшево.
Когда поставил себе колодки LPR, то обнаружил несколько минусов. Колодки через несколько недель пользования начали попискивать. Особенно это ощущалось в дождливую, пасмурную погоду. После нескольких месяцев, я заметил на тормозном диске неравномерный износ диска. На тормозном диске появились неглубокие канавки. Колодок хватило примерно на 20 тыс. км. Своим знакомым я бы не рекомендовал ставить запчасти этого бренда.
Не рекомендую ставить Allied Nippon, торможения от него никакого, а вот Феродо Премиум, очень даже замечательно тормозят и вот уже 7 тысяч не свистят.
Черт меня дернул поставить колодки Nippon, не почитав отзывы. Отзыв о них (после пробега на них в 1000 км): ватные тормоза, оооооооочень скрипучие, оооооочень греются (думаю до 90 градусов, к дискам тормозным не притронутся) тормозные диски в обычной манере езды в городе.
LPR — они мягенькие и диск не грызут!!! И стоят дешевле намного!
На моей, передние Феродо, а задние LPR итальянские. Тормозят в комлексе не плохо.
Диски колодки Allied Nippon 20.000 пока ни одного писка 8-)
Тормоза спереди Пиленга Спорт (дырявые с проточкой), колодки Феродо ДС2000. Сзади чугунные барабаны и колодки Ниппон, вакуумник спортивный. При торможении ощущение такое, как будто раскрывается парашют и выкидывается якорь от ледокола Арктика.
Первый раз когда тормозил головой об руль сильно ударился. И постоянно на ремне вишу.
Стоят вместе с дисками ЭЛЛАЙД НИППОН, прошли 20 тысяч, всё замечательно, скоро поменяю колодки, опять на ЭЛЛАЙД.
LUCAS — хлам для меня, проехал на них 30 тыков, скрипели ужасно!!! Больше никакого LUCASa! LPR — рулят и переднии и заднии!!! Проблем нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.