Тормозные колодки Ferodo или SANGSIN
Когда-то на заказ привезли комплект тормозных колодок ФЕРРОДО в красной коробке. Передние по городу отходили где-то не менее 50 000 км! Тормозили отлично, сменил из-за того что подклинивал один из суппортов и одна колодка уже была подъедена.
Стояли textar новые, затем поменял на ferodo зелень, но скрип остался! При резком торможении ничего, а при медленном ужас.
Феродо красные ставил, но потом заметил, что диск хавают они причем очень хорошо, убил диски быстро на них.
Авто: фокус 2, универсал, 2008 г.в., Ghia, пробег 56000. После износа «родных» задних колодок поставил Sangsin. Прошел на них около 1500 км, после чего появился стук со стороны задней левой подвески. После очередного снятия заднего колеса выявил стук наружной колодки — люфт отностительно неподвижной скобы суппорта около 2 мм. Износа ни на скобе, ни на колодке нет. На правом заднем — все в норме. Заменил колодки, поставил ATE. Второй день езжу, пока все в норме.
Ferodo Premier FDB1621, пока к ним никаких вопросов не возникало.
По тормозам могу посоветовать корейские колодки SANGSIN SP1201 (достойный бюджетный вариант) и тормозные диски NK 202348.
Колодки мне нравились Ferodo (только сыпались крепко).
Оригинальные TRW. Очень жесткие. Заменил на 22000 км. Жрут диск. Поставил Ferodo. Не скрипят. Тормозят хорошо. В меру мягкие — не так изнашивается диск. Пробег уже 45 000 км. — стерлись на 50 %. В общем рекомендую.
Хорошие колодки —Ferodo FDB765, полет нормальный, руль не бьет.
Передние колодки ранее стояли феродо зеленые (они отлично работают и не пищат), после снятия колеса думал их еще не менять (там износ на половину был, проехали они более 10000 км).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.