24
Выбор владельцев:
Нет информации
24
Выбор владельцев:
Нет информации
Тормозные диски D Gear, перфорированные, колодки оригинальные фольксваген… На этих дисках и колодках проехал 100 000 км, износ 70 %,
2-года назад купил все новое: диски на зад VAG диаметр 232 мм. толщина 9 мм., на перёд «ZIMMERMANN» диаметр 256 мм толщина 22 мм. Колодки VAG по кругу и никаких дефектов (толщина колодок задних - 10,8 мм при допустимо минимальной-7,5 мм.: толщина передних-12,6, при допустимо минимальной -7 мм. толщина дисков осталось прежней и никаких «трещин» или там «ещё»). После установки никаких тебе скрипов. Машина как заново родилась.
40 тыс км назад ставил передние тормозные колодки Delphi Lockheed вообще отличны не скрипят и запас еще в них есть но все равно буду менять…
Себе брал в том году Delphi, полет отличный.
Остановились на делфи. Проехали в районе 150 км — тормозят хорошо (до этого стояли ТРВ кот уже тысяч 5 назад были стерты + кривые диски). Посторонних звуков нет!
Delphi LP1837 — лучший вариант (если конечно на 1.6 такие же тормоза как на 1.4).
OE задние колодки у VW Jetta ходят меньше передних. Это нормально. Проверено не одим VW Golf/Jetta. На нашей Джетте 2.5 уже почти 100 тыс. миль (160.000 км.) пробега. За это время поменял три набора задних колодок. Передние колодки до сих пор те, что шли с завода и в допуске регламентных размеров.
116 т.км пробега, износ 75% и сказали еще тысяч до 160 прокатаю на этих, езжу временами спокойно, а временами как м***к)
Купил новые колодки от фирмы «Делфи», диски решил не менять так как у меня стоят от фирмы «TRW». Торможение у колодок отличное, но правда чуть-чуть пылят и скрип присутствует, особенно в самом начале езды во влажную погоду скрип стоит ошеломительный. Из плюсов запасные болты суппортов в комплекте.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.