Тормозные колодки Brembo или NiBK
5 тыс. км назад менял комплектом тормозные диски и колодки, так вот началось при торможении невозможные дерганья руля из стороны в сторону! Диски поставил фирмы ATE, грешил на них так как и цена их смешная, а оказывается ни тут то было тормозные колодки фирмы NiBK (Япония) PN0370 оказались плохого качества! Поставил колодки HI-Q и проблема ушла!
Заказал на перед и зад колодки брембо, и давно проверенные ремса. Состояние дисков изменилось, поверхность соприкосновения ровная, зеркальная. Ремса радуют как обычно )))к брембо, Так как стоят сзади нет достойной оценки, но и никаких претензий.
От предыдущего хозяина достались колодки брембо, не нравилось как при остановке работали — хрустели, 15 к пробега у меня плюс хз сколько у предыдущего хоза, износ минимален был, можно сказать снял и были практически как новые. Брембы без канавок.
Nibk очень хорошие колодки, сам ими пользуюсь)
У меня стояли тормозные колодки и диски Brembo. Всё ничего, но тормоза скрипели совсем немножко когда не тормозишь, и погромче когда чутка давишь на тормоз. При более сильном нажатии на педаль скрип пропадал.
1000 км назад поменял по кругу диски Nibk+колодки Nibk. Пока доволен, скрипов нет, особо не пылят, сильно не греются.
Начали скрипеть задние левые тормозные диски, решил заменить все… Задние левые тормозные колодки в ноль. Замена на NIBK, тормозят нормально, пока претензий нет.
Ну вот и подошла пора замены задних тормозных колодок. Обычно первым стачивается перед, но это не про СС, автохолд и сушка тормозов делает своё дело. Спереди колодки еще хорошие, жду пока они кончатся, так как нужно менять и тормозные диски. С выбором уже определился, это будет Brembo с перфорацией плюс они окрашены в цвет моего авто, поэтому по совету взял колодки Brembo. Ну что сказать? Не скрипят, тормозят, по поводу пыли сложно сказать, так как цвет дисков черный мат. Пока всё нравится, всё устраивает, на дальние расстояния пока не катал.
Апгрейд передних тормозов, вместо невентилирируемых 12 мм блинов установлены вентилируемые 18 мм, естественно с заменой суппортов и колодок.
Колодки нибк, суппорты ориджинал Тойота. Рекомендуется первые 200 км избегать резкого торможения. По ощущениям тормоза стали эффективнее, «морда» потяжелела на пару кг.
Не так давно поменял передние тормоза, долго думал что брать или быть может модернизировать от финика, брать б/у, заниматься их восстановлением и в конце концов читая отзывы о TAYGA и прочей китайщины не стал ломать голову и взял стандарт. Тормозные колодки NIBK-PN2201, проехал уже около 2500 км, прикатал первые 300 км, пока всё ровно, ничего не повело.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.