Тормозные колодки ABS или SAT
«качество» дико не стабильное у SAT, можешь проездить пару лет спокойно, а может и накрыться через несколько дней, гарантийный срок никакой, лотерея в общем…
2 года были сат колодки, 1 год тишина, 2 год зимой начали посвистывать, потом опять тишина.
Sat шляпа полная в плане резинок (железо вроде ок, колодки быстро стираются) - быстро рассыпаются.
Sat, Swag и т.д. брать нельзя, т.к. металл не высоколигированный, а сыромятина, которую берут на переплавку, а как известно такие диски и 5 тыс не проходят — сотрутся или лопнут.
Колодки взял фирмы SAT, в магазине предложили попробовать, говорят очень не плохие, за день езды — нареканий нет, мягкие и хорошо схватывающие колодки.
В круг стоят диски ATE и колодки ABS. Уже более 50 тыс. км. Полет нормальный, износ везде равномерный. Визуально хватит еже тыс. на 30.
Юзаю колодки SAT, ничего плохого не могу сказать о них, не пылят и не свистят и стоят при этом раза в два, три дешевле чем тот же gbrake, разницы особой не ощутил после nishimbo.
Пользую дешманский sat и не парюсь не пылят и не свистят тормозят нормально.
Колодки фирмы SAT на прошлой машине работали нормально без скрипов и тд.
Я решил опробовать колодки SAT, в общем не свистят, не скрипят, оттормаживают норм. Наверное где-то пару тысяч отъездил точно, полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.