Топливный насос Stellox или WALBRO
Стоял сименс французский заводился, но долго.
Попсовый walbro (который ставят на турики в качестве тюнинга) за 3.5 р шумит сильно.
Поставить два штатных бензонасоса, когда одного становится мало. Была вальбра — за полгода сдохла.
Вальбро не рекомендую — умерает внезапно, без предупреждений, и частенько.
Я слышал как работает вальбро оригинал на 255 литров, он шумный :).
Брал китайский стелокс, а работал он ровно также нормально как и старый VDO, заводилась нормально.
Заказал я недавно насос Вальбро 255, а то родной то родным, но вот уже на 1кг он не давал что нужно и машина ехала с провалами прочихами и прочей фигней. Давление в 1кг не держалось практически, падало на 0.9 где то. Заменил насос (делов а 15 минут) и решил проверить, такого честно говоря не ожидал. Давка стабильно держится 1 кг, даже чуть выше, едет очень хорошо, ни провалов ни чиханий. В общем насосом доволен.
Поменял топливный оригинальный насос на 255 Л/Ч Walbro GSS341 200 MPH. На немного но увеличилась прыть авто. Что приятно удивило.
У меня вальбра щас стоит, но сколько ей лет и что она видела я не знаю, давление давит, после перехода с масумы кт я по ошибке поставил и покатался на нем несколько раз на лампочке и на сухую, он начал гнать.
Бензонасос электрический — STELLOX (Артикул 1001032SX) — 900 р. После замены ощутимо выросла тяга в среднем диапазоне, машина при переключении перестала затыкаться.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.