Топливный фильтр SCT или SAKURA
На «Оригинал» тоже можно налететь… на моём моторе фильтрация 3-5 микрон, если меньше поставить, то будет нагрузка на насос. С чем уже столкнулся, аналог топливного фильтра ST (Индия) ST000502 редкостное гумно… на вид вроде всё тип топ, а пропускная фильтрация никакая, т.е. фильтр намокает в соляре и не пропускает вообще ничего ))))))). Симптомы думаю понятны для знающих...
Sakura я бы удалил. Качество фильтрующего элемента слабое, а вот Micro MFR1231 очень хороший!
Фильтр SCT не рекомендую никому, качество никакое (прыгает) 1 отличный 10 шт брак идут.
Фильтр SCT низкого качества, фильтрующий элемент тонкий. Имеются проблемы с уплотнителем и как следствие с герметичностью.
Никто не говорит, что каждый фильтр SAKURA течёт, но слишком много встречается брака. Да и сравнивать качество SAKURA с BALDWIN или DONALDSON как-то неправильно учитывая многократную разницу в цене.
Купил sakura, уже проездил около 2х недель все отлично).
Сегодня ставил топливный фильтр. Сервисники не одобрили, сказали «китай» и вздохнули. Поставили, вроде все ок.
SCT ставил себе топливный. Вроде все хорошо:).
Пришло время к замене топливного фильтра погружного. Выбор пал на топливный фильтр sakura fs-1610. Sakura фильтры хорошие, да и зарекомендовал он себя не плохо. Сетку менять не стал, она в хорошем состоянии. Ну и по традиции как же его не пильнуть. Распилили, грязь с него побежала, хотя клапан был чистый и без песка.
Последние 180 тыс. км использовал фильтр «Sakura». Заменил потому, что стало уже стыдно за машину, а симптомов выхода его из строя не было.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.