30
Выбор владельцев:
Нет информации
18
Выбор владельцев:
Нет информации
30
Выбор владельцев:
Нет информации
18
Выбор владельцев:
Нет информации
Две недели назад накрылся стартёр марки БАТЭ. Поставил КЗАТЭ (Самара). Он поболее чем белорусский. Отгибать ничего не пришлось и снимать тоже.
Белорусский гена стоит у меня, ничего плохого сказать не могу, в отличии от Кзате гребанного, где у нового через месяц оплавился диодный мост. Выдает все 14.1, но все же напруга немного падает с прогревом, но мне уже честно говоря плевать.
С завода был БАТЭ (белорусский), отходил 5 лет, 40 тык, на глазок — порядка 2 - 2,5 тыс. пусков (примерно прикинул, сколько их должно было быть за это время).
КЗАТэшный мощнее, походу тока жрет поболее.
КЗАТЭ считаю гену и стартер этой фирмы весьма надежными узлами.
Года 4 назад мне один мужик подарил стартер БАТЭ (белорусский). Плохо крутил у него или вообще не крутил. Я его разобрал, посмотрел. Втягивающие у него было разборное. И дело ограничилось снятием окалины с болтов во втягивающем и переворачиванием другой стороной медной пластинки.
Пока работает очень хорошо и завоит машину каждый день, несмотря на морозы под -30.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комментарии к отзыву
Белорусский поболее и это абсолютно точно. Старый КЗАТЭ безредукторный (по звуку) стоковый прослужил 90 тыс километров, заскрипел, но заводил, а через месяц неинтенсивного пользования резко отказался работать и лишь верещал кастрированным тоном. Выбирал экстренно из двух редукторных - Самарский КЗАТЭ или Белорусский БАТЭ - как раз БАТЭ и тяжелее, толще и больше, и на 150 рублей дороже - 4850 р. (сентябрь 2021). Единственное в чём самарский больше, так это в мощности, 1,5 против 1,2.