-3
Выбор владельцев:
Нет информации
-3
Выбор владельцев:
Нет информации
Я поставил GSP, на шлицах болтаются, при смене направления нагрузки есть щелчок.
Покупал 2 месяца назад шрус masuma ma44a44, сегодня он рассыпался.
Я сталкивался с ШРУСом, линками и пыльниками ШРУСов от масумы, во всех трех случаях негатив, причем с ШРУСом (внешним) еще и на несколько ступичных подшипников попал пока поняли, что все дело в том, что в одном месте на нем лишний 1мм и подшипник не зажимается и в ходе эксплуатации внутренняя обойма расходится. Теперь масуму ни за что не возьму, хотя может конечно в фильтрах оно не так критично.
Остановился около шлагбаума, он открылся, а ехать дальше не получилось. При беглом ночном осмотре было выяснено, что вал вращается, а колесо нет. Таким образом китайский шрус gsp проехал 1 год и 4 месяца. Умер беззвучно, просто развалилась обойма.
Левый внутренний ШРУС — GSP 659073 — жив, прошел 20 тык.
Трипоид gsp ходит хорошо, ни какого гемороя.
Форд фьюжн, пробежал на шрус gsp 50 000 км, нареканий нет, не хрустит, не гремит, пыльник целый. За 900 р покупал, очень считаю не плохо.
Я ставлю GSP. Меня устраивает, ходит подольше всяких GKN.
GSP, стоит этой фирмы шрус наружный, пробег на нем 30т км полет ноомальный
Я ставил 2 мес. назад GSP. Менял 2 внутренних и правый. Не плохие.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комментарии к отзыву
Мало то что низкого качества,то внутрений шрус к тому же короче на 5 милиметров фольцваген,короче больше никаких китайских запчастей