-3
Выбор владельцев:
Нет информации
-3
Выбор владельцев:
Нет информации
Поставил шрус LYNXauto на Hyundai Santa Fe CM 2010 г., пыльник, что в комплекте был, отходил 5 месяцев (10000 км) и порвался, благо родной остался.
Купил шрус наружной на мазду капеллы собрался ставить и сразу проблема шрус на приводном вале хлябает мало того протока под колечко не совпадает с протокой на валу на 3 мм пришлось протачивать вал собрал лежит на всякий случай.полное говно
Один шрус от масумы вошел, а другой нет. Еще и пыльник криво напрессован.
JD конченый чайнатаун, сыромятина. Линухи, вроде Корея, но тоже качеством не блещут. За остальные не знаю. О Линухе знаю по собственному опыту, брал наружную гранату на прежнюю Короллу, т.к. из аналогов было только у них. Померла скоропостижно через год безо всяких к тому оснований, просто рассыпалась.
Вот настала пора менять и правый ШРУС. Все собрал, поставил. Красота))))) Ниче не хрустит)))))
Появился звук не характерный для шруса. Купили японский аналог (СО-4404). Проблема ушла.
Поставил внутренние шрусы ЛИНКС, год проездил полет нормальный.
У меня lynx года полтора отходил или два и кончился.
Шрус LYNX на правом приводе прошёл примерно 97 тыс км. Не хрустит, не скрипит, замены не просит.
Внешний шрус на левую сторону ставил lynx… Вот уже 2 года и 30-35тыщ… тьфу-тьфу…ходит!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.