18
Выбор владельцев:
Нет информации
-3
Выбор владельцев:
Нет информации
18
Выбор владельцев:
Нет информации
-3
Выбор владельцев:
Нет информации
Прошлой Осенью заменил Шрус правый. КРАФТ машина зиму стояла не ездил. Ну и на днях завел что-то у меня там со шрусом. Глянул Ё маЁ пыльнику писец. А что дальше надо разбирать и смотреть. Вот тебе и Крафт вот тебе и Новьё млин!
Ставили на мою крафт и сорвали резьбу, да да именно на самом шрусе! Так что крафт гавно!
У меня новая граната kraft захрустела очень быстро. Где-то между 1-й и 2-й тысячью после замены.
Я поменял левый, поставил крафт. И вот 1,5 недели назад он резко и громко начал хрустеть (что странно, должен постепенно начать хрустеть), и в воскресенье успешно вырвало обойму из корпуса.
Kraft-Tech — пока ни кого из знакомых не подводили, но тоже качество сползает потихоньку — к самим гранатам претензий нет, а вот хомуты ни к черту.
Менял шрус Kraft. Сам шрус норм., а вот пыльник на нем быстро устал, для безопасности махнул.
Устал от вибрации по кузову всему виной мёртвые трипоиды, поменял сразу оба и забыл
Некоторое время назад появилось биение в руль при скорости 115-120 км/ч. Было принято решение менять внутренние гранаты. Биение на скорости ушло.
Приговорили правый внутренний шрус, левый рулевой наконечник и обе шаровые опоры. Шрус взял Haft. Пыльник почему-то в комплекте не идет. Пыльник взял Febest — выглядит как оригинальный. Шаровые Lemforder. Наконечник Lemforder. Ничего не гудит, не стучит.
Повторно купил. Другая марка. И пропал все вибрация. Едет как новая машина.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.