ШРУС GSP или ZEKKERT
Заменил шрусы наружние, так как была выработка и толчки при переключении. Толчки уменьшились но не полностью машина клюет при сбросе газа.
Неоднократно ставил привода/ШРУСы — GSP. Главное смазки перенабить и пыльник поставить хороший, из комплекта быстро порвется.
Покатались несколько раз на марсоходах… Первой жертвой стал удлиненный приводной вал от z-iq, его обрезало по входу в гранату, как на станке:) Поставил старый вал, на очередной диагоналке услышал знакомый щелчок. В этот раз не выдержала наружная граната GSP, к которой до этого не было никаких претензий.
Люфтил шрус, но он вибраций не давал. Решил заказать фирмы zekkert. Ужасная фирма новый шрус уже с люфтом! Шрус брать только оригинал!
Фирмы GSP. Ставил внутренний шрус этой фирмы, полет отличный.
Один Минус пыльник больше по размеру, но это можно исправить
На пассате поставил внутренние шруса zekkert, прошли больше 60000 км. Так и продал с ними машину.
Поставил шрус GSP 603029 полёт нормальный.
Новый шрус GSP 861012 очень плотно сел и кассета внутри тоже достаточно плотно сидит. После замены шруса пропала легкая дрож руля при езде по трассе.
Я брал GSP, это Китай но проверенный временем уже.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комментарии к отзыву
Толчки это внутренний ШРУС.конесно они не уйдут если поменять наружный.наружный это стук при вывороте руля