ШРУС GKN или GLO
GKN к примеру неправильную смазку в комплект к пыльникам кладет.
Недавно покупал внешний ШРУС GKN. Он тугой, как сцобака. Сейчас есть крамольные мысли заменить в старой гранате сепаратор и воткнуть ее обратно на место.
Был gkn, при трогании у него сломало сепаратор на 3 части.
Стоял GKN. Не прошло и полгода, как снова захрустел ШРУС. Пробег примерно составил 20-25 тыс км.
После установки наружных шрусов GKN пробег авто уже более 200 тысяч километров. Шруса в отличном состоянии.
Поставил GKN-Loebro, никаких проблем.
Шрус полностью, я брал SKF, но оптимальнее будет GKN.
Нашел как по мне приличный новый шрус GKN.
Оригинал дорогой, а из аналогов я бы брал что-то из этого: Trialli, LPR, NK, Metelli, Ruville, Loebro, GKN-Spidan (по возрастанию цены и качества от среднего до высокого, по моему мнению).
Приобрел комплект ШРУС — 23691 GKN/LOEBRO/SPIDAN. Когда разобрал, из ШРУСа вытекла вода, смазка была вперемешку с грязью, хомут, держащий пыльник, болтался. Вобщем, замена несложная. Главное — результат, все тихо и мягко!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.