ШРУС Febest или MASUMA

Оценка PartReview

№35 в рейтинге

-22

2.7

Долговечность

2.4

Комплектация

4.8

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№33 в рейтинге

-3

2.7

Долговечность

3.0

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

Febest

MASUMA

Febest › ШРУС

Гость 14 марта 2019, 11:21

Оценка 1.5

Шрус на Шевроле отработал дней 45.

Авто: Chevrolet

MASUMA › ШРУС

масим 22 марта 2019, 23:49

Оценка 2.0

Один шрус от масумы вошел, а другой нет. Еще и пыльник криво напрессован.

Авто: Suzuki Escudo I

Febest › ШРУС

alex66935 4 марта 2019, 12:41

Оценка 1.0

Фебест продают отдельно внутренние гранаты. Но качество у них гамно.

Авто: Mazda 323

Febest › ШРУС

dwodik 6 ноября 2018, 14:32

Оценка 1.0

После 1000 км пробега правого внутреннего ШРУС фирмы Febest он развалился. Развалился трипоид, вибрация пошла жуткая.

Авто: Ford Focus

Пробег: 1000 км

Febest › ШРУС

sangraal48 27 марта 2019, 13:43

Оценка 1.0

Машина перестала ехать, проблема найдена фебест - ху..та меньше 20к пробега, шрус в хлам!

Авто: BMW X1

Пробег: 20 000 км

Febest › ШРУС

vladtimofeev 14 апреля 2017, 18:21

Оценка 3.0

febest выглядит не на свои деньги, пришлось купить эти явно не особо качественные запчасти. Стуки пропали и это не может не радовать.

Авто: Toyota Corolla Levin

Febest › ШРУС

stroirem 11 июля 2017, 17:30

Оценка 4.0

Я себе ставил HDK, ASVA, Фебест, (наружные) часто зимой разворачиваюсь на месте, через 10-15 тыс. км, все гранаты начинали хрустеть, покупал в разных магазинах.

Последнюю гранату поставил HDK, проехал 31 тыс. км, хруст еле слышен, когда поворачиваешь на развязке типа клевер, и поддашь немного газу. ВНУТРЕНЯЯ правая стоит Фебест, от Хедоса, проехал 130 тыс. км.

Немного болтаться на валу стала примерно через 50 тыс. км, а так работает исправно без шумов. Правда шлицы гранаты и вала, вместе с подвесным подшипником, каждый год забиваю смазкой.

В оригинальном валу, ржавчина съела все шлицы, после замены внутренней гранаты прошло почти 4 года, а все как новые шлицы.

Авто: Mazda Capella VI

Пробег: 130 000 км