Шины Kumho или Toyo
Резина у меня хоть и гражданская, но о..уенная, toyo, ширина 195.
Я поставил себе Kumho Ecsta SPT KU31 (185/60/R14). И рисунок уж больно привлекательный, и результаты высокие для шин средней ценовой категории. Ни капельки не жалею о покупке. В дождь катят «аки посуху», тормозят Матрёху без АБС на УРА, а уж по сухой дороге воще молчу. Мнения только при обкатке (проехал на них 650 км).
Единственные нарекания — бУхают на неровностях и тянут руль на колейной дороге. После КАМЫ, как в иномарку пересел 8-)!
Уже полторы тыщи проехал! доволен как слон! повороты держит отлично! 205/55/R16.
Штатной кумхо пауер макс 769 — не очень доволен — рано букс много сносов, шумновата. В целом ничего особенного — нормальная шина проездил 2 сезона, и на 3-й хватит 8-).
У меня KUMHO EXTA KU31 летняя — офигительно доволен.
Этот сезон катаюсь на Toyo Proxes TR1. На данный момент откатал ~15k. Очень хорошая гражданская резина с уклоном в «спортивность». Довольно жесткие боковины (и соответственно, меньше уводы), отлично держит как на сухом, так и на мокром асфальте, в поворотах подскальзывается мягко и прогнозируемо.
Износ пока не сильно заметен.
Купил по дешевке в Барнауле в супермаркете две покрышки TOYO 185-65/R14 шипованных. Все гадал, что за резина? Как будет себя вести в морозы? Так вот, при минус 30 градусов она такая же мягкая как и при комнатной темературе, на гололеде ведет себя отлично.
При трогании с места на подъеме при гололеде я всегда первый. Вобщем я доволен как слон !!!
TOYO GRG 30 уже будет 3 сезон, с учетом того, что езжу на ней с середины октября по середину апреля, визуального износа нет, зимой как себя ведет меня устраивает вполне, щас правда уже 40 серия пошла как она будет не знаю.
Проверенные бренды не зря, все-таки, столько стоят. Что о летнем Vichelin Pilot Exalto, что о Toyo T1R отзывы только положительные. Дорогу держат что по сухому, что по мокрому — отлично.
Третью зиму езжу на «липучках» TOYO Garit G30 195/65 R15 ( машина с ABS+ESP ). Резиной вполне доволен. Думаю ещё на два-три сезона её хватит. До этого ездил на шиповках (Bridgestone, Gislaved) от которых отказался по трём основным причинам:
- При моих условиях эксплуатации, шипы больше трёх сезонов (30 т.км) не живут (стёсываются) и резина начинает юзИть как всесезонка.
- Кто бы, что ни говорил, а шипы таки крошат асфальт в мелкую пыль, дышать которой приходится и мне, и всем окружающим.
- Основное преимущество шипов это сцепление на льду, которого практически нет, а на асфальте липучки эффективней.
- Короче, я за липучки-скандинавки!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.