Шаровая опора TRW или SASIC
TRW хлам хоть и дорогие 35к и нижняя шаровая стойки уже жидкая.
Шаровые (в трв меньше всего смазки оказалось), стойки стаба оригинал — мазал, сасик — нет, делфи было достаточно.
Sasic за год ушатались, ненадолго хватило).
Ставил задние амортизационные стойки, рычаг подвески и стойку стабилизатора (на кангу). Хватает на 20 т.км. Стойки текут уже. Стабилизатор стучит. Рычаг передней подвески — шаровая люфтит, сайлентблоки расшатались. 20 т.км. и уже на выброс.
Резкое снижение качества. Не надо только думать, что я подделку купил. Это именно TRW.
В январе заметил на шаровой порванный пыльник. Поменял пыльник и через 4 тыс км застучала шаровая. В итоге шаровая TRW проехала 20 тыс км. На замену взял moog.
Фебест, масума - это *****. В свое время сожрал ложки три разных какашек от этих производителей... 555 и TRW вот к ним у меня нет претензий за 10 лет.
Хорошие шаровые опоры, часто идут в коробке с оригиналом. пробег более 40 тысяч после замены всё ок.
Брал по Sasic. Больше года катаю, норм.
У меня SASIC стоят, проехал тысяч 15-20. Все отлично, вот номер нашел если что 2005113.
Когда менял себе — ставил SASIC, пока без проблем, пробег на них около 10к. Заводские прошли 86т левая и 90т правая. На будущее, скорее всего, буду брать Lemforder.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.