3
Выбор владельцев:
Нет информации
39
Выбор владельцев:
Нет информации
3
Выбор владельцев:
Нет информации
39
Выбор владельцев:
Нет информации
Ниппартс упаковщик. Они могут положить хорошую деталь, могут и наоборот.
Шаровые БЗАК. Жаль что менять, что-то очень быстро они пришли. Хотя штатные (заводские) у меня прошли 50000км.
В прошлом году ставил рычаги Ниппартс осенью, проехал тысяч 9 наверно и все шаровым конец.
Купил я линки самые дешманские на Экзисте Nipparts (даже дешевле чем SAT), потому как родные развалились и поставил. Ну думаю к зиме машину все равно продам. Но не продал. Прошло 3 года и 30000 км пробега, а эти линки в отличном состоянии (и резинки целые и шары не гремят).
Ну думаю четкая фирма прикупил шаровые, поставил в итоге пыльники на них порвались еще до зимы и появился люфт (короче тоже г… но оказалось) хотя цена на них была примерно одинаковая с CTR.
Недавно менял шаровые опоры и рул. наконечники (родные), отходили 90 тыщ., ослабли. Ради интереса решил выяснить производителя. Судя по клейму БЗАК — Белебей. Ведь могут же когда хотят.
По шаровым Nipparts — по качеству очень схожи с оригиналом. Ставил их.
16 января произвели на роботе замену шаровых опор. Верхние поставил ссср, которые были куплены у одной бабули, муж которой когда-то ими запасался для своего авто, а нижние взял БЗАК. Ставил на Ниву, и у отца такие на копейке, хорошо себя зарекомендовали.
НИПАРТС шаровые и наконечники ставил, сделаны в китае написано было. Проехал на них почти 30 тыс. км. На днях менял ступичный и соответственно снимал от ступицы шаровые и наконечники. Проверил их, палец тугой как на новых!
Ни намёка на износ. Считаю что для таких зч 30 тыс. км. уже не плохо. Для сравнения помню раньше ставил ЦТР и 555 ходили не больше 20 тыс. км. и начинали стучать.
Родные шаровые заменил на 75 т. км, поставил Белебевские (БЗАК) отходили + 50 т. км, живые до сих пор. В то же время поменял рулевые наконечники. Поставил ВИС, левая к настоящему времени послабла, но не критично. По весне планирую менять опять на ВИС.
Поставил бзак 2110, уже 3,5 года активной эксплуатации по не очень хорошим дорогам. Когда делал ремонт ходовой, проверял их — ни намёка на люфт и смазки там было нормально внутри. Считаю, что хороший выбор. Под заводскими, кстати, может продаваться бзак.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.