Шаровая опора FENOX или SAT
Шаровая фенокс хватило ровно на один год или на 5000км )
Sat-овская шаровая не отходила 20 тысяч.
Левая шаровая проехала 12 000 км и благополучно застучала. Была FENOX поставил AT. Вообще грустно, 12к км как по мне очень мало, учитывая что она не единственна я в ходовке запчасть которая столько ходит.
Опора нижняя fenox треснула через месяц.
Шаровые фенокс, с мерсопружинами. Меняю раз в год, на всякий случай. Обычно уже она легко ходит, люфт незначительный.
Осенью прошлого года поменял комплект шаровых Фенокс не разборные, опоры хорошие. Зимой появился не понятный скрип не постоянный. В январе приболел и машину на отстой, выехал в начале весны, только выехал, опять скрип и.т.д.
Нашёл верхняя левая шаровая…не прошла и тысячи, достал б.у. фенокс она в хорошем состоянии, поставил всё в норме. Когда снял опору посмотрел туфта. три нормальные, а одна лажа под фенокс и в придачу подклинивала слегка…
Проехал на рычагах fenox 25 000км. Развалились только вертикальные сайленты. Шаровые как новые.
Нижние шары от 110го ctr, верхние рычаги в сборе перед и зад и тяги с шаровыми у меня sat. Кто бы что не говорил, но 2 года полет нормальный. Пробег за 30 тысяч точно перевалил.
Сейчас ступичный залюфтил, полезу менять за одно проверю все шары, но пару недель назад на диагностике ничего с ними не выявлено.
Сайлентблоки передних рычагов AMD, шаровые фенокс, после замены руль стал собранным, даже тяжеловат, но приятный.
На данный момент прошла около 30 тыщ км. Пыльник целый, стуков нет, ресурс ещё остался. Когда покупал, пыльник был отделён от шаровой и устанавливался после запресовки шаровой в рычаг. Заодно заложил под пыльник побольше смазки.
Сейчас шаровые идут в сборе с пыльником и проверить и заложить побольше смазки не получится.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.