Шаровая опора 555 или Optimal
Я заказывал 555 и болталась, деваться было некуда, поджали немного посадочное место и прихватили точками на сварку (сверху) так и езжу все еще.
Шаровая CTR пробег тыщь 15. поставлена осенью того года — палец все еще туго ходит, родной пыльник порвался, забили смазкой и поставили ориг.
Шаровая 555 пробег пол года и тыщь 7, смазка была наместе, пыльник ориг, но палец уже свободно ходит во все стороны без усилий. Люфта пока что нету. Выводы: шаровые 555 хуже.
Шаровые ставил «555» и СТR. Зимой на обоих рвались пыльники и «крындец котёнку».
Шаровые 555 шлак полный, через год пыльник помер, через 1.2 шаровая вообще труп, проверенно на собственном опыте.
555 норм, 4 года наконечники и шаровые отходили).
В позапрошлом году я ставил 555 - вопросов никаких нет, но эта марка подделывается часто, поэтому особое внимание при выборе.
555 на хонде норм ходят, стр рулевые наконечники норм, а на остальное жалобы бывали.
Ставил себе на 626-ю два-три года назад шаровые Optima l- нормально у меня отходили 50-60 тыс.км и заменил из-за порванного пыльника.
Японские 555 ставим на две хонды, ходят отлично что шаровые верх/низ что тяги, 30-40 тысяч без проблем асфальт/щебенка.
Лучшее из допустимого Optimal (сам шаровые использую) и Delphi (тоже).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.