Сайлентблоки TRW или Точка Опоры

Оценка PartReview

№24 в рейтинге

2.9

Долговечность

3.3

Скрип

1.5

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№1 в рейтинге

215

110

165

3.7

Долговечность

3.3

Скрип

3.3

Выбор владельцев:

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

TRW

Точка Опоры

Точка Опоры › Сайлентблоки

aboroda68 26 апреля 2014, 03:43

Оценка 5.0

Взял полиуретан от «Точка опоры» установил и радости моей не было предела.

Авто: Toyota Gaia

Точка Опоры › Сайлентблоки

KleinMMC 20 сентября 2015, 07:41

Оценка 2.5

Я незнаю как остальным но мне например не очень понравилось менять повторно сайлент от точки опоры провернутый в обойме (установлен был правильно! ) я не пойму но неоднократно сталкивался с полиуретаном который поворачивает в металлической обойме будь то синий, красный или жёлтый.

Авто: Mitsubishi Pajero II

Точка Опоры › Сайлентблоки

hohol0000 9 июня 2014, 23:10

Оценка 2.0

Долговечность:

Стояли «Точка опоры», отходили меньше десятки. С виду всё нормально, а машинка «гуляет», когда сняли всё стало ясно металлический стержень свободно выскочил из полиуретана!

Авто: Honda CR-V I

Пробег: 10000 км

Точка Опоры › Сайлентблоки

DRAIVER202 23 января 2014, 11:40

Оценка 1.0

Если бы полиуретан делали нормальный, чтоб заливка не отслаивалась от втулки, было бы в самый раз. А то помню на Марка90 еще заказывал в «Точка Опоры», как раз задние сайленты передних рычагов. Там рычаг малость другой, но сайлент такой же. Так вот, когда я его запресовал, решил попробовать его в тисках. Зажал рычаг, во втулку засунул удлинитель трещетки и давай шурудить туда-сюда, пытаясь повторить его работу в реальности. Вот я офигел, когда втулка просто вылезла из полиуретана! Потом я втулку рукой затолкал. Нах такой сайлент нужен! Зря бабки потратил тогда и время.

Авто: Toyota Mark 2

Точка Опоры › Сайлентблоки

selik 26 апреля 2014, 09:58

Оценка 5.0

На длинные тяги я подобрал полиуретан от Точки опоры, а вот с маленькими тягами проблема. Там один подобрал, а вот второй нет, так как такие размеры не производятся, срезал эту часть рычага и наварил наконечник от тазика с полиуретановым сайлентом. Полтора года полет отличный, никаких посторонних звуков в работе подвески не замечено.

Авто: Toyota Chaser

Точка Опоры › Сайлентблоки

Вадим Sweeney 19 мая 2014, 10:55

Оценка 4.0

Долговечность:

Я ставил на пробу жёлтые, полиуретановые от Точка Опоры. Полгода на них езжу — полёт нормальный.

Авто: Toyota Brevis

Точка Опоры › Сайлентблоки

jjoobb 8 сентября 2014, 13:12

Оценка 5.0

Долговечность:

У меня точка опоры уже 3 года стоит и более 100000 пробега.

Пробег: 100000 км

TRW › Сайлентблоки

Grief 17 июля 2014, 10:36

Оценка 5.0

Долговечность:

У меня единственный положительный опыт с неоригинальными резинками — сайлентблоки TRW. Уже тысяч 50 прошли в передней подвеске. Но стоят не дешево.

Авто: Honda Stepwgn II

Пробег: 50 000 км

Точка Опоры › Сайлентблоки

Dimok-Markovod 4 июля 2014, 22:53

Оценка 5.0

Итак, перебрал ходовку, а именно:

Аморты задние токико;
тяги с шарами(зад) фебест;
все шаровые (6 штук) ситиер;
все саленблоки на полик) и перед и зад (26 штук) точка опоры.

Осталось 2 передних аморта (KYB NS однотрубные) и 2 стойки стабика)))), но они пока в норм состоянии. Мои впечатления от полика. Марчек стал жестче, но не телега, как многие говорят, на больший скорости 140+ стоит уверенно, на порядок лучше чем на резинках).

Я доволен и он надеюсь тоже)).

Авто: Toyota Mark 2 IV (X60)