12
Выбор владельцев:
Нет информации
12
Выбор владельцев:
Нет информации
Отвратительные сайлентблоки. Прошли 10 тыс. и полгода. Деньги на запчасти и работу по замене на ветер. Родные заменил, т.к. при диагностике ходовки определили под замену рулевые тяги и за одно рекомендовали поменять наконечники, сайленблоки отходили 300 тыс. и 18 лет.
Заменил, на свою голову, лучше бы не менял. Тяги и шрусы взял фирмы lynx, пока замечаний нет, доволен!
Задняя подвеска у меня вся на CTR (CTR CVHO20, CTR CVHO19) 2 года отходил, нигде ничего не скрипит и не стучит.
CVN-1 я лично себе ставил, подходят и не разваливаются за месяц.
Качество немного упало у них сейчас. Но всяко лучше Lynxx.
Около 30 тыс.км. назад поставил в рычаги вертикальные сайлентблоки СТR от Ипсума, проблем нет.
CTR — на Альтеззе в свое время линки и сайленты только CTR стояли, ходили в два раза дольше оригинала.
Брал все сайлентблоки CTR. Нормальное качество.
В 2015 производил перепресовку сайлентов на ctr во всей задней подвеске, кроме продольных крепящих ступицу к кузову. На конец 2017 все было гуд.
В нижний правый рычаг я ставил ctr из литой резины, без отверстий, пока тыщ 5-7, полет нормальный.
Амива фирма вроде ничё такая, много чего заказываю этой фирмы, пыльники шрусов пластиковые отличнейшие, резиновые сайленты на уровне тоже.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все