Сайлентблоки Lemforder или RBI
Установил сайлентблоках Lemforder. Правий с самого начала стал постукивать. В конце концов надоело, решил поменять правый. Оказалось, что сайлентблок болтается, примерно на 1 мм. Левый же сайлентблок Lemforder ведет себя отлично.
Сайлентблок переднего рычага тойоты, прошел 5 тыс. км. Точнее снят рычаг через 5 тыс.км. А порвался раньше.
Менял рычаги, купил Lemforder (Lmf), правый задний сайлент рычага прожил ГОД, порвался в нестандартном месте!!!
В моём случае Lemforder турецкие сайлентблоки рычагов с буковкой L износились до такой степени, что люфт был около 3 миллиметров и это похоже за небольшой срок…
Довелось взять сайленты на Crown (хотя все говорили «навоз» это). А я плюнул и все равно купил!!! Пока инцидентов не возникало — ЕЗЖУ И РАДУЮСЬ.
Сайленты на передние рычаги RBI дольше проходят, но задний сайлент придётся немного подтачивать по бокам на наждаке, ибо не влазиет в прижимную скобу.
Я брал rbi год уже на них отъездил.
Все сайленты (кроме №3 — их не менял) заказывал Лемфердер и VAG. Стало заметно лучше в плане «звуковых эффектов».
RBI у меня 15000 прошли — как новые.
Поставили все это добро, вместо сайлента 48657-51010 (48654-30070) поставили аналог RBI T24GX901W. Стало очень хорошо. На кочках ничего не постукивает, в руль не бьет, машина катится как по рельсам.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все