Сайлентблоки Lemforder или RBI
Сайлент был фирмы RBI, проходил где то 15-17 т. как по мне маловато, но с нашими дорогами в сущности не удивительно.
Стоят RBI, количество резины не внушает доверия, «полупустые».
На CIVIC менял на RBI сайленблоки, почти сразу промялись и перед стал как бы не собран, что ли.
В моей полвеске есть два больших сайлентблока, так вот рби мне хватило на 20 т, потом ставил только оригиналы и на прошлой хонде 100 с лихером отходили и на эту сразу после покупки поставил — поменял через 120 опять на оригиналы.
Сайлентблоки я ставлю RBI, хорошо ходят, не так как оригинал но все же.
Сайленты в подпружинный от мазды RBI:
- внутренний D25MZ305;
- наружный D25MZ302.
Встают как оригинальные, себе ставил такие сам.
Сайлентблок запрессовал RBI. Два года, пока все нормально.
В задние рычаги воткнул сайленты РБИ, ходят уже полтора года без проблем. Езжу каждый день в любую погоду.
Поставил RBI усиленные. Все стало намного лучше. Подвеска стала упругая, гораздо лучше чем с люфтами на полиуретане. Месяц катаюсь пока, посмотрим сколько продюжит. Езжу много по всяким ямами и проселочным дорогам.
Так что нагрузку можно считать повышенной.
Я менял ушастые сайленты, ставил RBI вроде 100000 прошел пока не порвался)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все