Сайлентблоки Lemforder или MASUMA
На передний рычаг хонда фит внутренняя железная обойма короче, болт затягивается до конца а обойма остается свободной, т.е. не обойма не затягивается, остается люфт. Пришлось подложить шайбы.
Сайлентблоки lemforder спустя 2 года и 30000 пробега превратились в ничто. Что это, паленка или привет Саратовской области, где машина ездила пол года по дорогам как на луне, я не знаю.
RU380 Masuma ставил на Лексус RX350.90% езда только по городу с хорошим асфальтом. Хватило на 2 месяца. Причем, он даже не потрескался, а были вырваны куски!!! никому не рекомендую
На пять тысяч хватило замененныx сайлентблоков LEMFORDER передних рычагов!((((((
Года 3 назад решил взять лемф салентблоки, ни какой разницы не нашёл также рвутся быстро как и феби, также ходят.
Мы держим в наличии MASUMA, нареканий по ним не было.
По сайлетблокам лучше lemforder, VTR, RBI. Фебест не вздумайте взять - рассыпится быстро.
Менял сайлентблоки передних рычагов 2 в каждом рычаге поставил Lemforder, встали как родные пробег на них уже 80 тысяч всё в порядке, я доволен.
Заменил сайленты на ТТшные, брал lemforder. Ощущения от ТТ сайлентблоков:
Из плюсов:
- машина стала более собраннее, чётче реагирует на повороты руля.
Из минусов:
- стала более жёсткой, стал больше чувствовать неровности пятой точкой.
Подытожив могу сказать что ТТ сайлентблоки must have на наших авто.
Сайленты Masuma и стойку стабилизатора CTR, что менял осенью проехали 11 тыс.км. пока живые все норм.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все