Рычаг NIPPARTS или MAPCO
Ставил комплект MAPCO. Проехал 25 т.км. Пока нареканий никаких нет.
Заменил полностью все рычаги и Сайленты бабочки и пружины, теперь все супер.
Никогда, слышите, никогда не берите рычаги марки nipparts! Решил заменить по причине порвавшихся оригинальных, и зря. Проехал всего лишь 10 т.км, задние сайленты в хлам!
Пришли мне наконец то рычаги верхние фирмы «Mapco» сказать что я разочарован ничего не сказать левый рычаг пришёл с повреждением шарового пыльника пробит дырку, может быть транспортники жопарукие или что не знаю.
Поставил я значит с улыбкой мол буду ездить и кайфовать но не тут то было, отпускаю машину тут такой скрип будто что-то там отвалилось ну ладно думаю может претрется поехал скрип все увеличивается вернулся на базу.
Опять снял рычаг причём левый посмотрел покрутил, скрипит именно он, скрипит втулка где прилегает к металлу, поставил так и езжу, проехал 1000 км до сих пор скрипит ну может притрется, короче категорически не советую эту марку.
Поменял рычагами заднюю подвеску, стоял комплект от Mapco 53612/1, прошли 69 тысяч. Думаю неплохо для него.
Появился скрип в передней подвеске после двухнедельной стоянки. Оказалось, что скрипят шаровые опоры, рычаги в сборе менял летом 18-го, прошли около 15 тыс. Покупал Nipparts. Поменял вчера только шаровые, сайлентблоки в порядке.
Купил Misumi (внешне понравились), поменял. Убил около 5 часов. При снятии пыльников со старых обнаружил в них воду, хотя внешне пыльники целые.
Я, проведя испытания последних рычагов mapco, sidem был удивлен, что в качестве они значительно поднялись, нежели это было 5 лет назад. Да и показатели дали хорошие.
Передние рычаги MAPCO ~ 25000 км по хорошим дорогам. NK ~ 12000 км. Lynx ~ 15000 км.
У меня рычаг nipparts, тысяч 55 отходил, сайлентблоки хорошие, только шаровую разбило, ставил sidem.
Рычаги у меня стоят подпружинные от Mapco уже почти 120 ккм, пока всё ок.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.