Рычаг Lemforder или MASUMA
Ставил такие, верхние рычаги. Через год-полтора они как-то очень легко покачивались рукой. Дальнейшая судьба неизвестна, т.к. машина была продана.
Заменил оба рычага передней подвески на рено сценик 2.Через 2 года (пробег 23 тыс.км), на правом рычаге залюфтила шарова опора (производства Польши). Левая (производства Италии) еще держиться.
Очень не советую ставить всякое дерьмо, в том числе отдельно перепресовывать сайленты и шаровые на всякое типа Масумы… Их более чем на 15 000 — 20 000 км не хватит… Лучше брать сразу рычаги оригинал и забыть про них на 100 000 — 150 000 км…
Сегодня заменил рулевые наконечники и поперечные рычаги (кости) задней подвески. Рычаги прошли 20 тыс.км. Стояли лемфордер. Резина начала отслаиваться. Разочаровали. Поставил на этот раз сидем.
Сразу после выехал на трассу проверить ушла ли тряска руля при торможении на высоких скоростях. Ушла. Но не на 100%.
Поменял передние рычаги в сборе, до этого примерно 40-50 тыс. назад ставил всё лемф, но сайлентблоки развалились в хлам.
На Хондах не редко задние колёса становятся домиком — регулируемые рычаги примерно брал фирмы Masuma. Домик исчез.
У меня масума рычаги)). Пока что 20к ещё не о катал, но — 30 градусные морозы пережили))).
Как-то вскрывал lemforder и NK, в одних рычагах lemforder смазки оказалось заметно больше, а вот в других смазки почти небыло. Набивал смазкой те которые были с меньшим количеством смазки и они ходили практически одинаково.
Добрался до поперечных рычагов в задней подвеске. Купил Масуму. Нижние развальные взял готовый комплект с болтами: Masuma MASKIT9. Верхние (ближе к Баку) взял отдельно рычаги MA-111. Теперь плотная и комфортная подвеска.
Передний нижний рычаг выбрал masuma. Больше 45 уже проехал и все норм.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.