Т-плюс делает хорошие тросы. Один раз купил и на долгое время хватит, если не каждые выходные сидишь в болоте.

У меня задний новолайн один цельный, его никуда не сдвинешь ногами.

Добрался до поперечных рычагов в задней подвеске. Купил Масуму. Нижние развальные взял готовый комплект с болтами: Masuma MASKIT9. Верхние (ближе к Баку) взял отдельно рычаги MA-111. Теперь плотная и комфортная подвеска.

Поменял крышку радиатора. Как и многие поставил с давлением 0.9, вместо родного 1.1. После замены из расширительного бачка высосало весь антифриз. Долил по уровню, теперь стоит на месте.

Видимо осталась пробка воздушная после замены радиатора и антифриза. Номер крышки FUTABA R125.

 Стойки стаба.Ставил Fenox себе, прошли 11т.км и 5месяцев. Сейчас воткнул Лемфердеры, посмотрим что у них осталось от качества…

Поездил на 900м Эльфе (оно без допуска), угорало немного. Сейчас пробую другое масло. В механику лил Swag, но оно явно минеральное. В минус - не сразу все хорошо, после разогревается.

Тормозные диски могу Allied Nippon порекомендовать. Я на них больше 50 тыс. проехал, пока не продал винг. И цена на них демократичная.

Снова заменил воздушный фильтр. Опять поставил Sakura A1818 с пропиткой. На фильтре проехал менее 10000 км и всего 3.5 месяца, результат на лицо. Выкладываю фото нового и старого фильтров с обеих сторон. Чтобы было ясно что меняется в результате работы. p.s. по полям особо не езжу, все больше город и трасса.