Рулевые наконечники FEBI или 555
Наконечники Febi после 8 мес эксплуатации на одном из наконечников по-кругу лопнула резинка, второй вроде живой))
Я брал тяги оригинальные, а наконечники Febi. после зимы менял колодки и обнаружил что пыльник на одном наконечнике порван по-кругу, менять сразу не стал, тк ниче не брякало, а недавно заказал новый (Тоже Febi))))))
посмотрим еси глюк повторится, значит качество гуано, хотя Яйцы))) стоят тоже Febi, но пока живые.
555 г*вно редкостное, много китая.
Об «555» у меня остались не очень положительные впечатления, именно рулевые наконечники и тяги отходили при аккуратной езде 17-20 000км, потом ХАНА.
Наконечник 555 пока в норме, но порван пыльник, потому решил заодно и наконечник поменять.
Поставил себе рулевые наконечники 555 проехал 100 тыс.км. полет нормальный.
Колодки кашияма, тяги moog и наконечники febi. Замена пыльника рейки. Сделал геометрию, теперь тормозилка работает на ура, ни чего ни где не стучит и не брякает.
У меня наконечники рулевые, верхние шарики стоят 555 третий год пошел. До сих пор отлично. А вот тяги СТР за это время стали люфтит.
В 2011 году заменил шаровые (оригинал), тяги(стр), рулевые наконечники (555), втулки стаба (оригинал), стойки стаба (555) все живое до сих пор.
Сейчас 555 и СТР нормального качества, фебест чуть похуже.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Рулевые наконечники CTR или 555
Рулевые наконечники TRW или CTR
Рулевые наконечники MOOG или CTR
Рулевые наконечники Lemforder или CTR
Рулевые наконечники ТРЕК или CTR
Рулевые наконечники TRW или 555
Рулевые наконечники CTR или RTS
Рулевые наконечники CTR или Кедр
Показать все