Рулевые наконечники 555 или NK
Брал в 8-м году левую тягу и наконечник 555. Поменял в этом году весной — отходили около 60 тыс. км.
У меня 555 концы стоят, норм вроде но палева — очень много. Потому советовать не буду. На концах 555 помимо голограмм на упаковках прямо в донышках шаровых шарниров в металле отлит логотип 555, это видимо как некая защита от подделки чтоли.
555 г*вно редкостное, много китая.
Об «555» у меня остались не очень положительные впечатления, именно рулевые наконечники и тяги отходили при аккуратной езде 17-20 000км, потом ХАНА.
Поставили мне в перед рулевые тяги+наконечники 555. Машинка стала чуть жестче, собраннее, лучше рулится.
При пробеге 229 т/км менял рулевые наконечники «555» через 2 года поменял на них пыльники (синие селиконовые поставил) сейчас пробег 354 т/км все живое до сих пор.
У меня рулевые наконечники 555 проходили 2 года и 60 000 км. И были еще вполне живые. Оригинальные тяги за этот же период люфтить начали.
Шаровые на 2 субару стоят 555 одна вылетела через 15 остальные все в норме. Рулевые наконечники тоже 555 пробег на них 30 все норм.
Планирую уже второй раз 555 брать. Предыдущие лет пять назад ставил.
NK — код (5039304), германия. Самый оптимальный вариант я считаю. Поставил год тому назад и забыл.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Рулевые наконечники CTR или 555
Рулевые наконечники TRW или CTR
Рулевые наконечники MOOG или CTR
Рулевые наконечники Lemforder или CTR
Рулевые наконечники ТРЕК или CTR
Рулевые наконечники TRW или 555
Рулевые наконечники CTR или RTS
Рулевые наконечники CTR или Кедр
Показать все