Ролик натяжителя ремня ГРМ Optimal или SKF

Оценка PartReview

№6 в рейтинге

3.8

Долговечность

3.4

Свист

2.6

Выбор владельцев:

Нет информации

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№2 в рейтинге

3.7

Долговечность

3.8

Люфт

4.8

Свист

3.8

Выбор владельцев:

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

Optimal

SKF

Optimal › Ролик натяжителя ремня ГРМ

Vitosan 6 марта 2018, 19:18

Оценка 5.0

Долговечность:

Ролик Optimal прошел уже 30 000 км., ставил его отдельно, нареканий нет, езжу до сих пор.

Пробег: 30000 км

Optimal › Ролик натяжителя ремня ГРМ

i.butnev 28 февраля 2018, 19:20

Оценка 5.0

Долговечность:
Свист:

Многие рекомендуют ролики Optimal, себе поставил полтора года назад, пока молчит, никак себя не проявляет.

SKF › Ролик натяжителя ремня ГРМ

Gollandec 27 ноября 2020, 18:38

Оценка 1.0

При проверке при натяжке выявлен брак роликов! Skf, gmb -2шт, оригинал. В итоге промучившись оставили оригинал и выставили максимальное значение натяжки, НО НЕ В МЕТКЕ! GMB закусывал, SKF не натягивал механизм.

Авто: Hyundai Tucson

SKF › Ролик натяжителя ремня ГРМ

Thakcen 3 мая 2020, 12:34

Оценка 2.0

Долговечность:
Свист:

Менял ГРМ, брал комплект SKF, проехал около 10 тыс.км засвистел ролик натяжителя ГРМ. Жутко бесил, как будто мышка появилась. Но проехал уже 60 тыс. с этим. Думаю менять, но к SKF уже с подозрением отношусь.

Авто: Ford Focus

Пробег: 60000 км

Комментарии к отзыву

Громовский Андрей 3 декабря 2020, 21:22

Дело в том что сейчас почти все производители экономят на смазке. Смазка кладется в основном для консервации запчасти. Т.е. в новом ролике ее могло быть очень мало. Нужно было вскрыть подшипники и добавить. Например: хорошей литиевой, с большим температурным диапазоном эксплуатации смазки. Я так и сделал. Просто "почуял" подвох и решил проверить)))
Забивается 2\3 обоймы с каждой стороны подшипника. Потом закрываешь подшипник и все.
Ролики прошли уже 105 000 км - никаких посторонних звуков нет до сих пор. Скоро нужно опять комплект ГРМ менять. Автомобиль Волга Сайбер (двигатель Крайслер 2,4 тип EDZ).

SKF › Ролик натяжителя ремня ГРМ

Petro4e11o 3 мая 2021, 15:36

Оценка 3.5

Новый зубчатый ролик грм SKF. В связи с техническим интересом был вскрыт новый зубчатый ролик. Вскрытие показала отсуствие необходимой смазки и наличия, по моим догаткам, транспортировочной смазки на шариках. Само изделие по-качеству вопросов не вызывает.

Авто: Subaru Forester

Optimal › Ролик натяжителя ремня ГРМ

omgvander 9 мая 2020, 21:42

Оценка 2.0

Свист:

У меня контик ремень и ролик оптимал, сразу после замены появился гул.

Авто: Skoda Octavia

Optimal › Ролик натяжителя ремня ГРМ

Taras230387 22 декабря 2020, 23:04

Оценка 5.0

ОПТИМАЛ 0N1467S, у них подшипники хорошего качества. Ролик в сборе с натяжителем стоит столько же сколько и оригинал.

Авто: Volvo S80 II

Запчасть: 0N1467S Узнать цену

SKF › Ролик натяжителя ремня ГРМ

Rinchik81 30 ноября 2021, 13:28

Оценка 5.0

Долговечность:
Свист:

С приходом холодов появился свист при запуске от ролика натяжителя и некий звук от маленького ролика. Устранили… Ролик натяжителя пробежал 73000 км после замены.

Авто: Mercedes Viano

Пробег: 73000 км

SKF › Ролик натяжителя ремня ГРМ

al_crash 22 июля 2021, 03:25

Оценка 5.0

Долговечность:
Свист:
Люфт:

Пробег 195 т.км., меняю ремень привода ГРМ, ролики, помпа. С завода стояли: ремень Contitech, ролики SKF.

По состоянию:

ремень — небольшие следы износа изнутри, редкие мелкие трещинки снаружи;
ролик натяжной — люфта и шума нет, на пластиковой обойме след износа от ремня;

Выводы: регламентный срок 200 т.км. или 10 лет все отходит с запасом.

Авто: Ford Focus II

Пробег: 195000 км

SKF › Ролик натяжителя ремня ГРМ

Twiggy 21 ноября 2020, 16:19

Оценка 4.5

Долговечность:
Свист:
Люфт:

Mitsubishi Carisma 1.8 GDi 2003. Менял ГРМ, соответственно ролики. На СТО просил поставить Gates, в результате не предупредили и поставили SKF. Стали расхваливать, стимулировать гарантией и т.д. Психанул, типа уже стоит, снимать никто не будет. Заводят при мне машину и появился ужасный свист. Механик развел руками, а менеджер начал доказывать, что это подшипник генератора (приводные ремни и помпу тоже меняли).

Я машину и сам могу покрутить, в двигатель лезу, но гараж не отапливается, решил на СТО. Я потребовал снять приводные ремни и проверить пропадет ли свист, чтобы доказать, что менеджер не прав. Какое было удивление, что после снятия приводных ремней свист не исчез. В итоге, я заглянул, а обводной ролик просто заклинило. Он просто намертво застрял и ремень тер по нему.

Поменяли ролик, все пропало, но страшно подумать чем могла закончиться история, если бы я не знал что это и уехал с СТО менять подшипник генератора. С тех пор решил, что СТО мне не нужно и все-таки с SKF дела иметь не хочу. Возможно, это осадок от самой ситуации, СТО официалы по SKF. Но, если стоял ремень Mitsuboshi (тот же Gates), лучше к нему и вернусь. Проехал 60 тыс. после замены, Киев-Борисполь 200 км/час тьху-тьху-тьху.

Совет - если решили остановиться на SKF, обязательно прислушайтесь ко всем возможным звукам в районе ремня ГРМ, чтобы избежать ситуацию с браком роликов. По ремню вопросов нет: снимал, когда делал двигатель (приблизительно после 20 тыс.), трещин не было, не растянут, гидронатяжитель рабочий.

Достоинства: Качество

Недостатки: Цена, возможен брак роликов

Авто: Mitsubishi Carisma

Пробег: 60000 км

Запчасть: SKF VKMA 95624 Узнать цену