Радиатор охлаждения SAT или Patron

Оценка PartReview

№1 в рейтинге

338

161

253

3.6

Коррозия

1.6

Теплоотдача

3.6

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№15 в рейтинге

-3

2.8

Коррозия

2.7

Теплоотдача

3.2

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

SAT

Patron

SAT › Радиатор охлаждения

patrol-gr 21 июля 2015, 18:53

Оценка 3.0

SAT - только от безнадеги... Раза в 4 легче оригинала :)

Авто: Toyota Corona

SAT › Радиатор охлаждения

postal_a42 31 мая 2015, 15:01

Оценка 3.0

Из-за заклинившей крышки порвало стоковый радиатор. Поставил двухрядный SAT. Правда из-за того, что он толще крепления снизу не сходятся — пришлось немного заколхозить. Уже год прошел, полёт нормальный.

Вентиль мне кажется реже срабатывать стал. Течи нет нигде, но есть один минус — места где одеваются шланги надо проходить наждачкой мелкой и полирнуть. Потому что на месте стыка при отливке есть ступенька, которая давала небольшую течь после установки.

Когда все сравнял и затянул новые хомуты все стало норм.

Авто: Toyota Corolla VII (E100)

SAT › Радиатор охлаждения

Европеойд 18 октября 2017, 17:10

Оценка 1.0

Коррозия:

SAT реально лотерея. Радиатор на ЕД 7 год стоит, как новый. А На РАв4 года не протянул, потек на ровном месте по полотну, запаял, рванул верхний бачек. Для эксперимента себе поставил, все норм. На Виндаре тож 5 год, как новенький, только соты мнутся ну очень сильно.

Авто: Toyota RAV 4

SAT › Радиатор охлаждения

Mellow6216 13 октября 2017, 13:36

Оценка 0.5

Sat 3 знакомых, в том числе и я ставил все потекли по банкам. Крышка оригинал.

Авто: Mitsubishi Pajero Sport II

SAT › Радиатор охлаждения

swatt44 16 августа 2017, 03:48

Оценка 4.0

Ставил радиатор sat, уже 2 года ему, на ниссане и нормуль.

Авто: Nissan

SAT › Радиатор охлаждения

stroirem 21 августа 2017, 17:18

Оценка 4.0

Я на SАТовском катаюсь более 4 лет (более 150 тыс. км), перед установкой, посадил на герметик гайки для входа АКПП, притирал горловину крышки радиатора, и сливной клапан, все подтекало, после этого все 4 года без проблем.

Авто: Mazda Capella VI

Пробег: 150000 км