Пыльник ШРУС LOEBRO или Полиуретан

Оценка PartReview

№5 в рейтинге

3.3

Долговечность

1.5

Пыльник

3.3

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№18 в рейтинге

-9

2.5

Долговечность

2.6

Пыльник

2.6

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

LOEBRO

Полиуретан

LOEBRO › Пыльник ШРУС

Atom2004 7 декабря 2006, 00:59

Оценка 4.0

Я поставил Loebro 302322. Очень понравилось то, что гармошка теперь не растягивается в «прямую» линию при сгибе привода (при повороте колеса до упора). Материал пыльника не резина, а термопласт — что-то типа смеси резины и пластмассы как бы.

Авто: Toyota Noah II (R70)

Запчасть: 302322 Узнать цену

LOEBRO › Пыльник ШРУС

Acuratniy 8 марта 2014, 13:02

Оценка 0.5

Задолбали меня уже постоянно рвущиеся пыльники наружных шрусов! Ставлю Лебро а они рвутся ни ходят ни фига! После недавней замены левого Шруса не проехал и 1т.км смотрю, а пыльник в щепки(( решил подобрать что нибудь другое, пока искал и правый приплыл!

В сервисе посоветовали японский, заменил оба! Резина на ощупь получше! Буду тестить, пока полет нормальный!

Авто: Volkswagen Passat B5

Пробег: 1000 км

LOEBRO › Пыльник ШРУС

nsklizard 27 января 2011, 14:48

Оценка 1.0

Пыльник Loebro вообще не годится. Прошёл всего тыщ 20...

Пробег: 20000 км

LOEBRO › Пыльник ШРУС

DURIMAR72 21 сентября 2010, 19:14

Оценка 5.0

У меня пыльники LOBRO стоят. Немецкие). Прошли 1тыс км - полет нормальный.

Авто: ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

Пробег: 1 000 км

LOEBRO › Пыльник ШРУС

Двемер 15 апреля 2011, 12:32

Оценка 4.0

Ставим их, нормальный качественный пыльник. Полиуретан например сс-20 лучше, но купить например у нас в городе не представляется возможным. Был бы в продаже сс-20 купил бы его.

Авто: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

LOEBRO › Пыльник ШРУС

BerserkRD22 14 июля 2015, 14:05

Оценка 4.0

Брал loebro на внутренние шрусы. Там в комплекты были хомуты, так вот оба зацепил только на самую последнюю дырку, причем пришлось чуть помогать индикаторной тонкой отверткой за второй «бугор» на хомуте (или как его там назвать))) для того чтоб в зацепление первое отверстие легло как следует. Стянулось все очень хорошо и крепко.

Авто: Volkswagen Passat

LOEBRO › Пыльник ШРУС

-Viewer- 11 апреля 2014, 21:21

Оценка 4.0

GKN, она же Loebro вообще изначально была немецкой фирмой. И ейная продукция долгое время (а может и сейчас) шла на конвейер вполне себе приличных автозаводов. Во все их пыльник - комплекты идёт мазня в одинаковой фасовке (90 г.).

Для больших шрусов идёт 2 пакета. Полностью набитый шрус — это где-то 30% объема общего пространства (шрус+пыльник), что вполне удовлетворяет общепринятым требованиям к смазке всяческих подшипниковых узлов, никакого «перебора» тут и близко нет.

В условиях тазозавода, где экономия — главная добродетель, может 40 г. и достаточно. Там и 20 г. может быть достаточно, и даже на-сухую собрать тоже неплохо.

Авто: Volkswagen