-3
Выбор владельцев:
Нет информации
-3
Выбор владельцев:
Нет информации
Оригинал = GKN = Lobro = Spidan. Фебест = gavno!
Брал пыльники на гранату внутреннюю и полгода не проходили.
Вот фебест как раз пыльником мне и не понравился, да ещё и материалом и вальцовкой.
На Митсубиси L 200 внутренний пыльник шруца проехал 5000 км и весь полопался. Не советую
Когда снимал правый привод — обнаружил, что пыльник внутреннего шруса порван (узкая ***ка отвалилась). Я его менял месяцев 7 - 8 назад, ставил фебестовский. Не надолго хватило.
Поставил где-то в мае задние шланги белмаг вместо заводских, которые 8 лет отходили, а в середине лета передние белмаг вместо шлангов дааз, котрые года 4-5 отходили. Ещё на шоху ставил тормозные шланги белмаг, так они долго ходили.
Вообще белмаг мне фирма нравится. У меня фирмы белмаг на машине практически всё, что они производят (шаровые, рулевые, опорные подшипники, помпа, тормозные шланги, передние тормозные диски и задние тормозные барабаны).
Не понравились только белмаговские синии пыльники на шруса, которые через пару месяцев пошли трещинами.
На другую машину протестировал морозилкой Febest 0515-M2T. Результатом приятно удивлён. Пыльник не потерял эластичности и мягкости в морозилке. На нём даже написано — 39. Надеюсь, при наших морозах не подведёт. Буду ставить.
Судя по тому материалу из которого он сделан, думал порвется сразу (менял где-то в феврале), пока тьфу-тьфу ходит)
Я сравнивал пыльники из комплекта шрусов «kraft» и «белмаг» с балаковскими — и тот и другой какие-то более грубые, шершавые, скорее всего хрупкие. Балаковские производят приятное впечталение. Желания ставить иные пыльники не возникло.
С завода идут пыльники ШРУС данной фирмы Лобро. Я чуть больше год назад наружный пыльник менял, ставил Фебест. Пробег на нем около 23 т.км. Пока нормально все с ним.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.