Пружины подвески Avantech или EIBACH
Айбахи мне показались пожёстче и круче XP. Но Айбахи с Sachs Advantage | Boge | Billstein 3 не дружат (на десятке).
Из пружин — чтоб на всю жизнь — Айбах и ХР. Гарантированный срок службы — 1 млн.км! Много комфорта и правильной управляемости! Проверено!
Сам езжу: по кругу Асоми, пружины Эйбах -25, опорники перед СС 20, задние Асоми. Полёт отличный.
У меня ваз 21106 (опелевский движок, коробка, другая подвеска). После установки пружин Ейбах изчезли стуки в подвеске при прохождении ям и колдобин. Мне понравились Ейбах, в том, что они более предсказуем по сравнению со стандартом в экстремальных ситуациях.
И запас чувствуется, стойки не пробивает как на стандарте, не боишься быстро ехать по плохой дороге или по плохим дворам, где только на танке можно.
Я себе айбахи пружины -50 поставил с амортами плаза супер спорт. Щас пипец ездию наслаждаюсь.
Ставил задние пружины от десятки немецкие эйбах с занижением подвески жёсткие красные такие и витки вначале маленькие потом крупные, а потом опять маленькие. С ними машина по агрессивнее, меньше валится на бок в поворотах.
Откатался уже около года на своем конфиге: пружины eibach sportline, стойки передние demfi -70. Подвеской полностью доволен, кренов почти нет, приятная упругость, никаких шумов, в повороты как по рельсам).
Стойки KYB Premium маслянные, пружины Eibach Pro Kit -30, опоры Асоми зад и перед — отличное сочетание, и занижение хоршое для -30, дорогу держит хорошо, и комфортно.
Я ни разу не пожалел, что взял Eibach. И дело не в том, что я за них заплатил, и буду кипятком ссать, доказывая, что они отличные. Просто это так и есть. Ездить на машине теперь одно удовольствие.
Долго перебирал бюджетные пружины, для увеличения клиренса и снижения люфта. В конечном итоге остановился на пружинах avantech. Клиренс поднялся на 1,5-2см., люфт 7-8 см.. Очень доволен, теперь можно ставить большие колеса.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.