Пружины подвески OBK или Lesjöfors
Поставил усиленные серого цвета ОВК на короллу аксио 2014 года на заднюю подвеску. Пружины штатного размера с увеличенной жесткостью. Лифт составил 2,5 см, что порадовало. По жесткости пологие неровности на дороге проходит лучше чем на штатных (на штатных сильно машина проседала). Если проседания не будет поменяю и перед.
За полгода эксплуатации новые задние пружины Lesjofors 42 883 32 просели. Вернул проставки 2 см, стало чуть получше.
Поставил от элантры в круг, стойки каяба, перед пружины оригинал и задние лесжофорс от сида 2л дизель, задние все равно проседают говно эти лесжофорс.
Поменял задние пружины на универсале 12-го года. Поставил обратно родные, которые были заменены в 17-м году при пробеге 120 т.км на пружины «лесжофорс», которые в свою очередь были подобраны по VIN.
На новых пружинах зад просел после двух лет и пробеге примерно в 60 т.км. Менял в начале сентября при пробеге 227 т.км. Зад на старых пружинах приподнялся. Сравнил родные и «лесжофорс» — родные на 2а сантиметра выше и пруток на 2а миллиметра у родных толще (16 — родные, 14 — не оригинал).
Родные пружины уж очень просели. Заменил на усиленные ОБК. По высоте клиренса разницы на глаз не заметил. Но по характеристикам небо и земля. Даже при полной загруженности лежаки не задеваю, дорогу держит уверенно. За год эксплуатации пробоев не замечено)
Заменил УАЗовские пружины (31602902712) на усиленные OBK C4N95422H. Очень доволен результатом. Подвеска стала немного жестче но мне кажется что здесь больше подойдет выражение «более упругая». Результатом очень доволен.
Так как клиренс машины был очень низкий (особенно зад) задумал я установить на зад усиленные пружины OBK. Зад машины очень хорошо поднялся. Сейчас все просто супер.
Задние пружины оказались то ли сильно высокими, то ли чересчур жёсткими, или же то и др. Передний свет теперь светит не далее 5 м. Никак не соберусь отрегулировать фары, чтоб их не скрутили вообще с потрохами. Надо было покупать пружины разной толщины. А эти не рассчитаны под негружённый вес, зато хоть не выпадают (уже 5 лет ходят), как предыдущие какие-то Магнум Тек.
просевшие за 4 года, правда напоследок, сильно нагружаемые, пока одна не треснула. Lesjofors пару раз сильно загружали (тонну в багажник) до полного сжатия и ничего им не стало. Хотел по-жёстче (чтоб не выпадали) и получил результат. Хотя жёсткие они вначале (потому что пост. толщины), а так они мягкие, и на комфорте это не сказывается, за искл. света.
Комментарии к отзыву
Зря я на эти пружины пожаловался: когда вдавленную фару поставили обратно, она стала на место, с ближним светом теперь всё вроде нормально (хотя фары мутные - не видно границы, светят не понятно, куда).
Так что на вес авто они правильно рассчитаны и, может, хорошо, что пост. длины, может, дольше прослужат, - я думаю, точно дольше Магнум Тек.
Жёсткий-мягкий..! Да он вообще никакой! Видно, частично разжимается плавно или сначала после сжатия держится зачем-то, а потом резко выстреливает.
А в целом, вроде, амортизатор рабочий, потому что мелкие неровности обрабатывает и на кочках и средних ямах не тарахтит, но на глубоких и затяжных ямах стреляет.
Уже тыщи 3 отходил, - значит, вряд ли подделка.
@eugene37, не туда написал.
Плюсую за пружины Lesjofors. Ставил их вместе с амортизаторами finwhale. После замены проехал уже порядка 17 т. км. По подвеске нет нареканий.
Весной ставил проставки 20мм на перед и зад, на волнистой дороге при полной нагрузке, зад сильно пробивало, решил купить задние пружины OBK C4H-91042H, задние проставки убрал, зад стал на 20мм выше без проставок.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.