Предпусковой подогреватель Бинар или Северс
3 года на дизельном Бинаре. Из косяков: проблема с ветродуйкой (косяк производителя) и сдохла свеча накала. Косяки вылезли в первый год эксплуатации, больше проблем не доставляет.
Установка САМОЕ ГЛАВНОЕ… А по сути бинар также надёжен как и вебасто, но за него не надо платить 50 с гаком…
По моим дилетанским оценкам теплостар уже переплюнул Вебасты и Эберы по некоторым показателям. Если сравнивать Бинар и такой же подогреватель от немцев, то Бинар уступает только в двух позициях это габаритная высота в установке и невозможность монтажа в трех пространственных положениях. В остальном по функционалу он лучше. Есть возможность прокачки ОЖ после смены или слива, температура ОЖ выведена на табло пульта управления, там же можно узнать и температуру. Ошибки, если таковые имеются, выведены также на пульт. В общем он не только дешевле, но практичней. А для грузовых 14ТС просто находка.
Северс М мне поставили на СТО, один день он работал как надо, потом вокруг себя патрубки греет, а двигатель перестал нагреваться, как будто жидкость через него не циркулирует. Не знаю теперь как проблему выявить. Думаю, может там шариковый клапан застрял в закрытом положении.
Сегодня поставил Бинар 5Д на свой прадо 78 с 1KZ. Решил вот испытать изделие отечественного производителя, раньше всегда использовал Вебасто. Заказывал на сайте завода, комплектация — помпа Бош и японская свеча накала, обошёлся в 18500 руб. с доставкой. Устанавливал и подключал сам, работает неплохо, только звук при работе громче, по сравнению с Вебасто TTC. Подключен в разрыв шланга подачи тосола в радиатор печки, кран убрал пока.
Приобрел предпусковой подогреватель Бинар 5 Компакт GP. С помпой бош, импортным топливным насосом и японской свечой. Установка прошла удачно. Работает тихо и греет быстро. При -15 за 15 минут прогрел до 60 градусов. .
С наступлением холодов решил установить электрический предпусковой подогреватель, самым оптимальным вариантом посчитал Тюменский «Северс-М» 1.5 кВт с бамперным разъёмом.
Котел закрепил на кронштейне штатного интеркулера при помощи двух металлических хомутов. Подогретая жидкость подается в верхний патрубок радиатора через тройник, забор холодной жидкости осуществляется от «отвода» для подключения автономного предпускового подогревателя, в районе масляного радиатора.
Подогреватель оснастил электронным таймером-розеткой. При температуре воздуха внутри металлического гаража -25С, одного часа работы подогревателя хватает, что бы прогреть двигатель до температуры 40-50С.
У меня Бинар очень доволен, всегда запускаю тёплый двигатель, а при необходимости (сегодня у нас -30) вместе с двигателем для прогрева до рабочей температуры.
Уже провереннная вещь, купил и никакого автозапуска не надо, но при учете что вы живёте в частном доме…
Разобрался с предпусковым подогревателем СЕВЕРС М! Работает как надо, дело было просто в том, что приопустил я его буквально на 1,5 см ниже, чем он стоял и от этого стал забор охлаждающей жидкости лучше. Двигатель прогревается в пределах 30 мин при температуре -25 гр до 50 гр.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Предпусковой подогреватель Северс или Webasto
Предпусковой подогреватель Бинар или Webasto
Предпусковой подогреватель Defa или Webasto
Предпусковой подогреватель Eberspacher или Webasto
Предпусковой подогреватель Лунфэй или Webasto
Предпусковой подогреватель Теплостар или Webasto
Предпусковой подогреватель Defa или Северс
Предпусковой подогреватель Альянс или Webasto
Показать все