33
Выбор владельцев:
Нет информации
33
Выбор владельцев:
Нет информации
Выглядит конечно четко, все блестит). Все должно быть круто ни как иначе просто обязано это все работать!
Я пользьзовал кольца размера приора такие: прима и завод — коробчатые, и колбельшмит наборные. Прима и завод мягко сказать на 3 выполняют свои функции.
Дерьмо трт! Сполав говно, технологии производства ноль!
По надежности ТРТ поршни меня пугают, по опыту максимум они отходили 7000 км )))) у одного так вообще на 400 км развалило поршня, вот и решил что не буду испытывать судьбу, они не очень любят детонацию вот и разваливаются (((
Коленвал тайга 80 мм, шатун сток, и поршня со смещенным пальцем (вроде «ТРТ» называются). Тянет не плохо, с низов тяга добавилась.
Было принято решение купить поршни ТРТ со смещением. Двиг откатал этап кольцевых гонок на формуле. К поршням претензий нет.
Ремонтные безвтык Prima 77.0 получше всех остальных. СТК барахло полное — даже не пробуйте. Кострому штампуют в китае.
Я сам менял поршневую. Поршни безвтыковый ПРИМА у меня. Хорошо себя показали!
Две машины проехало сезон GCC на поршнях трт, для гражданских целей сгодится на все 100.
Взял безвтык прима. Промерил, развесил. Развесовка между самым лёгким и самым тяжелым менее 1,5 грамм (заводские ФМ рознятся между самым легким и самым тяжелым ОТ 2 ДО 4 грамм), токари сказали, что поршневую можно было не нумеровать, все, как один, одного размера, даже сотки отклонения нет.
СТК, Автрамат, редкостное г…но, куда лучше обстоит вопрос с Костромой (хотя, брак тоже бывает, но нечасто). Прима - самый идеальный вариант, хоть и самый дорогой…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.