15
Выбор владельцев:
Нет информации
6
Выбор владельцев:
Нет информации
15
Выбор владельцев:
Нет информации
6
Выбор владельцев:
Нет информации
Родная помпа ТЗА отходила 74 тыс.км. Заменил на Kraft с металлической крыльчаткой. В пробках не греется, а вот на высоких оборотах стрелка почти доходит до красной зоны.
В целом, помпы ТЗА вполне себя зарекомендовали, но стабильности качества нет… ЛГР пробовали — на калинах подпора гидравлического не хватает, Крафт — свистеть рано начинали, но не клинили ни разу.
Был печальный опыт с помпой этой фирмы — в шкиве отверстие под вал криво просверлено. Видимо это не Германия была, а Российские подвалы!
У предыдущих били проблемы, люфта не было, ремень натянуть нормально. Помпы ставил такие: Febi, Ruville.
У меня штатная на 90тык ёкнула, поставил Kraft вроде, уже 142тык, полет нормальный.
Себе ставил помпу Ruville, пока нареканий нет.
Поставил Крафт турбо в салоне при минус 30 за бортом можно ездить в рубашке.
Помпа стоит KRAFT (её не хвалят из-за пластиковой крыльчатки), прошла и ходит 95000 км. Там, главное, ремень хороший поставить (у меня lemforder), чтоб не тянуть его, тогда о помпе можно забыть.
Рувил неплохая помпа, Феби очень зависит от того, что положили в коробочку. Обычно качество не очень. Триксан, тоже качества нет.
Ruville очень не плохо ходит и качественная на вид.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.