Выбрал Супру drs-ig76vst — не бликует, пока не начнешь нарушать не истерит и по спутникам предустановленные камеры озвучивает, можно засадные места самому отмечать. 2 недели, нравится. 

Выбрал колодки АТЕ, они же Лукас. 35 тыс. полет нормальный.

Мой любимый концентрат-мухомой от Wurth смывает антидождь за одну поездку от Че до Ку.

Машина перестала кипеть на всех режимах с пробкой фирмы Luzar (но появилось бурление в печке). Остановился на пробке Лузар, бурление в печке до осени мало интересно… Кстати, появился запашок антифриза в салоне с этой пробкой…

В нише контроллера красный налет, но лужи пока нет… Морально готовлюсь к тому, что новой крышкой что-нибудь выдавит в радиаторе отопителя…

СТИ понравились больше всего. Аккуратные, качественно обработанные, графитированные юбочки присутствуют, да и чисто эстетически их в руках держать приятно).

В целом, помпы ТЗА вполне себя зарекомендовали, но стабильности качества нет… ЛГР пробовали — на калинах подпора гидравлического не хватает, Крафт — свистеть рано начинали, но не клинили ни разу.

Феродо красные (мягкие капец, стираются мнгновенно, диски черные постоянно, но выработки на дисках — 0 (!!) ). Взял Ниппоны — через 3 тыс.км заметил выработку на дисках - выкинул.

Купил TRW — износ стал пропорционально добавляться и на колодках и на дисках, но и стоят они как 3 комплекта Феродо и 5 комплектов Ниппонов…