6
Выбор владельцев:
Нет информации
6
Выбор владельцев:
Нет информации
У меня штатная на 90тык ёкнула, поставил Kraft вроде, уже 142тык, полет нормальный.
Поставил недавно помпу KRAFT пока нареканий нет.
Был печальный опыт с помпой этой фирмы — в шкиве отверстие под вал криво просверлено. Видимо это не Германия была, а Российские подвалы!
Помпа стоит KRAFT (её не хвалят из-за пластиковой крыльчатки), прошла и ходит 95000 км. Там, главное, ремень хороший поставить (у меня lemforder), чтоб не тянуть его, тогда о помпе можно забыть.
Поставил комплект INA+Contitech 530 0536 10. Помпу Pilenga WPP2170. Все идеально уже почти 27тыс.
У меня стоит помпа ПИЛЕНГА 15 тыщ. полет нормальный. Недавно ставил комплект ГРМ Гейтц, так помпа как новая еще.
На приоре менял ролики, проехал на них и помпе Пиленга почти 80000 км.
Поставил Крафт турбо в салоне при минус 30 за бортом можно ездить в рубашке.
ГРМ ina, помпа pilenga, меняю раз в 50к. Масло — равеноловская синтетика, замене через 10к. Нареканий к озвученному нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.