Подшипник ступицы NSK или FEBI
Спереди и сзади накрылись подшипники. Спереди меняется только ступица в сборе, купил заводской китай ступицу фирмы GSP. Сзади ситуация проще подшипник выпресовывается из кулака. Назад поставил подшипник Febi. После замены в машине тишина.
Поставили диагноз подшипник ступицы передний левый! Сегодня поехал купил Febi. На время - на пол годика я думаю мне его будет достаточно! Оставил машину в 13:00 забрал уже готовую в 15:00.
Передать какое удовольствие я испытал прокатившись, я просто не смогу))). Так тихо и спокойно теперь в салоне!
Подшипник показался слишком дешевым, но денег было в обрез поэтому взял его и пока нареканий нет. Качество неплохое хоть и прошли немного, но работают пока нормально.
Поставил на передний редуктор японские подшипники nsk и на ступицы их же. Исчезла вибрация, пропал гул.
На гольфе 3, поменял после покупки, поставил бюджетные Феби. Два года, сейчас другой владелец ездит и все нормально. Средний пробег у моих машин 25-30 тыс км в год.
SKF — Шведы, оч.хор. качество — дорого. NTN — Японцы, хорошее качество, средняя цена. SNR — Французы (Рено), качество аналогично NTN (по сути они же и есть: ибо SNR владелец NTN), но по цене слишком много хотят.
NSK, Koyo — японцы, практически на всех японских машинах стоят подшипники этих двух контор, the best. FEBI (не Febest) — немцы, среднее качество, но и цена соответствует. Febest — Китай, по крайней мере в плане подшипников — *****о
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комментарии к отзыву
После замены в машине тишина, и это повод ставить оценку 5??? Да любой новый поставь и будет тишина!!!