Подшипник ступицы ESPRA или VBF
Родные были «тимкен» роликовые пробег около 300 тыс.км. Ррешил поставить отечественные ВПЗ-2 роликовые выбрал 2 получше, аккуратно разобрал промыл набил литолом - немного шруса и хадо так что при сборке вылезало из всех щелей.
Аккуратно поставил с новыми супицами и уже 10 тыс пробег по жутким дорогам и тихо!!!
Вологодские. У меня стоят — проблем нет.
Сейчас стоит VBF, шум как на телеге едиш, прошел всего 6000. Заводской пробежал 100000 пока шиномонтажники ступицу не угробили.
Подшипник лучше брать наш, Вологодский VPF, только оригинал, можно нарваться на китайский.
Вологодский VBF. У меня они около 6 тыков пробежали (сзади) — полёт нормальный.
Поменял задние подшипники ступиц, так как один уже начинал гудеть. Подшипники взял Волжские «ВПЗ» - хорошие.
Перебрал подшипники всего ценового ряда. Хвалёный ВПЗ почему то понравился меньше всего. Бросилась в глаза плохая обработка поверхностей, фасок, и вращался он туговато. Понравились белорусские, чешские или словацкие.
Больше всего внушил доверие испанский ESPRA - RODAMIENTO. Его и взяли поставили соседу. Сел по размеру, крутится безшумно, поверхность твёрдая. Никаких люфтов нет. Внутри была смазка светлая напоминающая литол, отдающая немного синевой.
Крутился от руки легко с небольшим натягом.
Маркировка на подшипниках VBF.хорошие подшипники, почти вечные.
На заднюю ось когда-то ставил вологодские по 500-600, проехал на них чуть меньше 20 000 км, езжу по сей день.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.