Опора амортизатора АСОМИ или SAT
Менял я подвеску на заниженую и поставил опоры асоми прокомфорт. Я хз, но руль легче крутится, чем со сток опорами.
Поставил с месяц-полтора назад себе Асоми на перед, стало немного получше, мягче швы проходить покомфортней. Пару недель назад поставил еще и задние — впечатление отрицательное, появилась валкость, типа как кубики поставил, выход нашел — переставил на амо чашку опорную на низ.
По шумам и т.п. от стандартного кольца разницы не почуствовал.
Пришло время ремонта моего автомобиля: будем менять стойки. Как известно, вместе со стойками необходимо заменить и опоры. Решил остановить свой выбор за опорах фирмы SAT. Забегая вперед, больше никогда не буду их брать. И ни кому не советую.
В первую очередь привлекла невысокая цена. Чего не скажешь о качестве. Ремонт решили сделать самостоятельно. В момент установки, было необходимо хорошо зафиксировать крепежным болтом стойку. Начали закручивать… и… провернулась фиксирующая площадка.
Металл очень мягкий. Что мы только ни сделали, чтобы зафиксировать шток амортизатора. Потеряли время. Хоть и сделали в конце концов, все же пришлось помучится… В общем, это просто заметка-предупреждение для других автолюбителей.
Если все же решите покупать детали этой фирмы, не надейтесь на высокое качество.
У меня были новые задние опоры Асоми (купил с дуру ради любопытства). Я на них проехал 50 км., снял и поставил обратно заводские. Лично для меня заводские лучше. И еще они завышали клиренс на 1,5 см. — меня это не устраивает принципиально.
Я на саксы поставил опоры асоми. Руль стал легче крутиться. Проехал почти 20 к на них разницы как было и как сейчас не заматил. Вот только если руку положить на поверхность опоры и раскачивать кузов чувствуются стуки. На второй опоре тоже самое.
Я себе поставил весь перед Асоми. Сразу заметил, что перестала греметь панель. Через 80000 навернулась одна стойка. Поставил б/у стоковые, но с опорами и пружинами Асоми. Проездил сколько-то на них (где-то 15000).
Асомовские опоры у меня прошли уже больше 100000. Причем эксплуатация авто очень жесткая — постоянно с грузом и с весны до самой зимы несколько раз в неделю, а иногда и чаще по грунтовкам.
Причем замечу, что с разными стойками, но с этими опорами панель не гремит на мелких кочках. На стоковых опорах гремела ужасно.
Долго собирался попробывать поставить эти штуки и вот решился.
По ощущениям:
- Управляемость не изменилась
- Во время тест-драйва на природе и шашлыках задняя часть кузова вела себя ощутимо мягче как-то (пружины жесткие стоят желтые). Однозначно энергоемкость задней подвески улучшилась.
- По части шума изменений не заметил.
В общем рекомендую (естественно всем осознающим что супер-мега прихода от 2 резинок быть не может просто.
У меня спереди опоры Асоми 2110, первые 2 недели на больших ямах чуть-чуть стукали верхним отбойником (шайба фигурная), затем их резина видать поджалась утрамбовалась, уже пол года тишина на ямах и лежачих полицейских!
Задние асоми опоры не потекли, попа непрыгает.
Остановился на опорах асоми. До сих пор утверждаю, что неоспоримый плюс — это простота установки, которую я по 3+ раза в год делаю.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Опора амортизатора АСОМИ или SS20
Опора амортизатора СЭВИ или SS20
Опора амортизатора FEBI или SS20
Опора амортизатора АСОМИ или СЭВИ
Опора амортизатора SS20 или Febest
Опора амортизатора SS20 или Lemforder
Опора амортизатора SS20 или MASUMA
Опора амортизатора KYB или SS20
Показать все