Моторное масло XADO или IDEMITSU
По маслу. В двигатель уже второй раз лью Idemitsu 5w40, от замены до замены ни грамма не ест. В АКПП не менял еще, при покупке проверял и каждое ТО, сейчас светлое, не пахнет.
IDEMITSU очень хорошее масло. Сам тестировал моторные.
У меня сомнения по поводу «целительных» свойств масла Хадо. Мой двигатель(7А), в который на протяжении всего периода эксплуатации мной — лилось Только это масло. Это уже три года. Итак: в самом начале его эксплуатации я заметил, что в районе сальника распредвала есть подтёки масла.
Эти подтёки я переодически наблюдал до недавнего времени, пока вручную, устав надеяться на «целебные» свойства Хады его не заменил на новый, оригинал коричневого цвета. Старый сальник был почему-то черного цвета, его рабочая кромка была задубевшая, хоть и уплотнительная пружинка в нем целая.
Наливал хадо синт 5в30 - быстро уходило. Сменил на шелл хеликс синт все прошло расход масла дет грам 800 на 10 тык.
В целом очень доволен! По маслу, в двигатель уже второй раз лью Idemitsu 5w40, от замены до замены ни грамма не ест.
В наличии авто TOYOTA COROLLA AE-109. 4A-FE, V1.6 4WD. АКПП. Лью масло IDEMITSU 10W40. Отьездил на нем два года меняя каждые 8000. Масло не жрет ни грамма и все гуд) До этого авто зимой ставилось в гараж и запуски соответственно без проблем. Сейчас по обстоятельствам авто зимовать будет на улице. На днях было минус 23 градуса, машина завелась без подогрева, с первого раза, но тяжко…
Перешел на IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W20, по всем спецификациям и характеристикам, оно такое же, как и родное, ведет себя как родное, уровень держится от замены до замены, но стоит дешевле родного.
Если мотор 0в20 не пьет взахлеб — Идемитсу Зепро 0в20 — почти самое жидкое на холодную из всех 0в20 — как раз то, что надо прохладному приусовскому движку. И молибдена там очень много — для противоизноса.
Впервые залил IDEMITSU Zepro Touring 5W30 SN GF-5 (2040р/4л). До этого лил мобил 5-30 летом, 0-30 зимой. 0-20 побоялся, все-же 12-й год мотору пошел (QR25de). Хотя жора нет, 0.5-0.6 литра на 10000. У меня пробег зимой малый, на работу не езжу, бывает по 2 недели стоит, на улице.
Нынче, после 10-дневного простоя в -24 (ночью было -27) завел с брелка с 1-ой попытки. По угару пока не скажу.
В движок я масло лью только Хадо. Ездил раньше постоянно 135 — 140. Если масло и ел, то настолько мало, что от замены до замены не уходило больше 100 грамм… Датчик уровня масла показывает при каждом включении зажигания уровень.
Как залил полный щуп, стрелка датчика уровня стала на верхнюю отметку — так она там все 10000 и стоит!))))).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.