66
Выбор владельцев:
Нет информации
66
Выбор владельцев:
Нет информации
3 года пользуюсь, но синтетикой, 5W40, TOTAL-9000, на 8-кл. движке. Масло хорошее.
Масло в движке, кробке и тосол. Масло в движок Total 7000 (10W/40), в коробку — Total sint 75W/80, в радиатор — Motul pro (от -35 до +50). И придерживаюсь этих материалов давно, в движке меняю через 8-10 Ккм, в коробке каждые 35Ккм.
Охлаждающцю жидкость — 1 раз в три года. Пока машина платит хорошей работой.
Ранее машинка бегала на ESSO 10W40 — обычное масло.
Залил тотал кварц 9000 5-40, до этого мобил был так не жрало.
TOTAL-9000, езжу на нём 4 год, движок чистый.
Гоняю на немцах, дизель. Заливаю ESSO 10W-40 летом и 5W-40 зимой. Transporter T-4, 1.9 литра, 1992 гв, за 2 года перевозок намотал 250000 км! LT-35, 2.5 литра, 1999 гв, то же за 2 года, сделала 300000 км! Никаких проблем с ДВИГАТЕЛЕМ!!!
Залил TOTAL SYN FE 75W90 GL4/GL5 — проблем никаких ни зимой, ни летом.
Заливаю с самого начала Total Quartz 10W40 «бочковое». По поводу качества масла у меня, человека, в общем-то неопытного, нареканий не было.
Масло моторн. TOTAL QUARTZ 7000 D 5л п/cинт.DIESEL, третья зима будет проблем не было.
Отличное масло (по соотношению цена-качество). Лью его уже в третью машину. Зимой до -25 нормально прокручивается. Двиг моет хорошо, пакета присадок хватает тыс. на 10 .
Нелевое ESSO имет на тыльной стороне двойную (склеенную) этикетку и аккуратную канистру.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.