145
Выбор владельцев:
Нет информации
145
Выбор владельцев:
Нет информации
Оно у меня в коробке сгорело сразу, атф 2, вместе с коробкой, при первом же нагреве летом. Черная сажа, хватило ровно на две недели, теперь обхожу это масло стороной.
Лью и Тотачи и Энеос, подделок не встречал, масла меня устраивают полностью, в России стало модно подделки называть импортозамещением, так вот эти масла не подделывают. Насчет того что там в Японии и как называется мне всё равно, я делаю выводы на основании собственного опыта.
Энеос достаточно хорошо себя зарекомендовал во всех позициях, Тотачи говорят собственный бренд коммерсантов с дальнего востока, но производится он не в России и не в Китае что уже неплохо.
Всем рекомендую эти масла и жидкости взамен ставшему так популярным контрафакту всяких перераскрученных брендов не желеющих денег на рекламу. Железная банка с качественной полиграфией пока недосягаемы для мошенников.
Не судите строго за личное мнение но я лучше буду лить такие масла как Энеос и Тотачи или Идемитсу и заправляться на брендовых заправках чем ездить и думать какое г мне продали под видом конфетки и через сколько крякнет мотор.
Подошло очередное время замены масла, что хочу сказать с прошлой замены я проехал 6000тыс/км, а залил я до этого тоже бардаль ток 10w40 и присадку full metal. Думал залить кастрол или был Адинол, но что то не стал испытывать судьбу.
Что хочу сказать масло не съела не грамма как стояло чуть выше уровня так и стоит по сей день, движка работает ровно и оочень тихо. Как то вечером заехал к братану, а у него тойота королла они все тихо работают, так он вышел и удивился что движка работает тише его 4х целиндрового Двигла.
Масло с фильтром Мне обошлось в 17000тыс тенге (3400рублей).
Всегда хотел попробовать Bardahl и сравнить с Motul. По совету решил попробовать 5w40 влезло 4.7 до 2/3 уровня. Вот и посмотрим как оно) 5w30 Motul vs 5w40 Bardahl. По ощущениям за первые километры, особой разницы не почувствовал. Но мне кажется на мотюле как-то поплавней мотор работал.
Что касается поло — поменял масло на бардаль 5V 30. Через 2 дня езды пропали стуки гидрокомпенсаторов. До сих пор не слышно.
Щас в легенду и в редуктор и в коробку заливаю тоташи z1, все работает, допуски подходят).
Заливал постоянно ниссановское масло в пластиковых канистрах 5w40 с пробега 90 тыс. до 160, был жор масла примерно в 400 -700 м.л. на тыс. в зависимости как быстро ездил (qr25de двигатель ).
Причем покупал в начале у дилеров, а потом где попало в магазинах и видимо нарвался несколько раз на подделку — двигатель ******о конкретно. Залил сейчас totachi 5w40 — жор масла уменьшился на порядок до 200 — 400 мл на 1000 км.
Решил попробовать «Бардаль». И знаете товарищи — ни одного минуса я не увидел. Не сочтите за рекламу, но масло супер! После замены уже проехал 7000 км. и вот итог:
4000 км назад залил Bardahl 5W40 синтетику, уровень на месте.
С этим мотором старый владелец купил авто. через неделю стал жрать масло. но он не стал заморачиваться и поменял двс. и вот уже 5 лет контрактный мотор работает на японском масле.5w30.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.