46
Выбор владельцев:
Нет информации
102
Выбор владельцев:
Нет информации
46
Выбор владельцев:
Нет информации
102
Выбор владельцев:
Нет информации
Сам катаюсь пока на KROON OIL (лучше мотюля немного, на мой взгляд, не угорает) сужу о качестве не по вкусу и запаху, а по частоте регулировке клапанов и их зазорах, замена масла у меня каждые 3-4 месяца.
Езжу много, до этого сидел на Мотюле (хорошее масло, не угорает, но начали гнать подделки много, перешел на кроун).
У меня был Ниссан ( около 500 000 пробега) от замены до замены не грамма на kroon oil emperol . Мотору было лет огого и Масло ему подходило . Потом была Мазда 6. Мотор при покупке ел примерно 5 литров на 7000 км.
После того как залил kroon стало в два раза меньше. Сейчас на Купе не сомневаюсь заливаю именно это Масло и доволен на все сто.
Самое лучшее масло — Kroon Oil Polytech. Туда же Xenum WRX. Ликви мне тоже нравится, сам его лил, но у него нет эстеровых линеек масел.
Passat B3 двиг. RP. При старте утром (не зависимо от температуры на улице) из трубы идёт густой бело-сизый дым. По мере прогрева двигателя, дыма становится значительно меньше, но всё равно хватает.
Потом в течении дня, во время езды по городу, дым исчезает вовсе. Нажимаеш гашетку на всю, но дыма нет!!!!! Фигня эта появилась постепенно после смены масла. Раньше было Visko 3000, сейчас залил TEBOIL 10W30.
Залью KROON-OIL ANTIFREEZE SP 12 (Голландия), так как использую их моторное масло и доволен.
Кroon-oil по цене самый нормальный вариант. Качество проверенно.
Итак, забрал машинку после капремонта. В СТО, на месте, застучали гидрики на горячую, на холодную была тишина (идеальная работа двигателя). Предъявить ничего не мог, ибо гидрокомпенсаторы не менял.
На холодную идеальная работа двигателя, прям как новая машина. Масло: Teboil Gold 5W40 (взял на обкатку 2000 км), до капиталки лили 10W40 неизвестного происхождения.
Лью Kroon Oil 5w30 Presteza. От замены до замены нет расхода.
Я на протяжении 4 лет лью в мотор своего фольцвагена масло Kroon Hellar 5w30. LL. Пробег авто 280000 км. Уровень масла не падает от замены до замены, интервал 10000 км. Правда и выше 140 км/ч я насыпаю редко, в основном 110-130 км/ч.
Риск попасть на подделку минимален. По эксплуатационным свойствам тоже доволен, вид в маслоналивной горловине замечательный, чистенько.
Залил kroon oil emperol, проехал на нём около 5000, остался доволен, мотор работал очень тихо. Щас залито total quartz 7000, еду на нём уже десятую тысячу, на горячую шумят гидрики, но по воспоминаниям шумело и на других, я просто не обращал внимания.
За 5000 на кроон оил долил наверное граммов 300-500, на тотале вот за 9 с мелочью тысяч долил литр и щас нету одной полосочки на щупе.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.