Моторное масло NGN или Xenum
XENUM VRX 5W30. Цвет масла как сгущеное молоко. ТНВД отходил на этом масле 48500 т.км. Износ минимальный.
О новом масле с полиалкиленгликолями XENUM XPG 5W30! При заливке XPG перестала звенеть цепь ГРМ. Связываем это с выдающимися моющими свойствами масла. Очистился гидронатяжитель цепи и заработал как надо. Так что если есть претензии к работе гидронатяжителей, гидрокомпенсаторов клапанов, систем VVT-i, то прежде чем менять пол двигателя попробуйте залить XENUM XPG.
Сегодня залил Xenum. Льют в крутые иномарки. Синтетика 5-30. Решил, а чем мой Ипс хуже. Пока разницы по сравнению с Ливки Моли не заметил. Двигатель тише не стал. Все так же.
Я залил 2 раз NGN 5W30 и начала дымить. Затем поменял масло и перестало дымить.
Щас беру масло NGN которое вообще никто никогда не подделывает а качество у него очень хорошее.
Давно уже NGN Nord 5W30 заткнул петру за пояс, причём пятёрка обошла по морозоустойчивости все нулевки! И те, кто боится морозов, бегают именно за NGN Nord…
Щас залил другое масло и мотор стал бодрее шевелиться, было Petro-Canada SS 5w30 щас залил NGN 0w20.
Лью это масло еще когда был богдан 2110, нареканий нет, зимой зарекомендовало исключительно с положительной стороны.
На работе почти весь автопарк цеха давно перевел на масла NGN. В Спайка лью Ngn 5w20 fusion по 1510р/4л. Проблем никаких. На зиму залью Ngn 0w20 Future 1930р/4л.
Пробовал «XENUM X1 5W40 СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО С ЭСТЕРОВОЙ ТЕХНОЛОГИЕЙ, 5Л» хорошее масло, остался доволен, но все-таки как мне кажется, что на нем можно откатывать максимум 10 тысяч! Потому как на собственном опыте убедился, что на большем пробеге и звук работы движка становится другой и работа двигателя не такая мягкая…
В силу обстоятельств масло смог сменить только через 13 000 км, хотя никаких отложений на видимой глазу части двигателя (при снятой крышке) я не нашел
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.